24 марта, 2026

Новые технологии

Транспортная программа — цифровой командный центр

Работа в логистике — это постоянное жонглирование информацией: электронные письма от клиентов, звонки от водителей, изменения временных окон и бронирований. Попытка управлять этим процессом с помощью электронной таблицы напоминает вождение перегруженного автомобиля на лысых шинах — вроде бы едет, но риск поломки огромен. Современная транспортная программа предназначена прежде всего для того, чтобы упорядочить все эти данные в одном месте.

Для чего используется система TMS в повседневной работе?

  • База данных подрядчиков и перевозчиков: мгновенный доступ к регистрационным документам, транспортным лицензиям и страховым полисам ОТВ. Система сама напоминает о том, что срок действия документов истекает.
  • Планирование маршрутов и загрузок: позволяет объединять загрузки и планировать многоточечные маршруты с учетом ограничений по тоннажу дорог и времени работы водителя.
  • Автоматическое создание документации: одним щелчком мыши вы создаете транспортную заявку, накладную CMR или инструкции для водителя на нескольких языках.
  • Интеграция с телематикой: возможность просмотра GPS-позиции транспортного средства непосредственно на карте в системе без необходимости входа на отдельные платформы производителей GPS.

Планирование загрузки как элемент цифровой цепочки

Даже лучшая транспортная программа нуждается в поддержке в области точного размещения груза. Здесь стандартом становится сотрудничество с такими инструментами, как Goodloading.

Вместо того чтобы гадать, поместятся ли 33 поддона нестандартного размера на «стандартную штору», экспедитор вводит размеры груза в приложении. Через несколько секунд он получает 3D-визуализацию, которую можно отправить на склад. Благодаря этому процесс загрузки проходит гладко, и водитель не теряет время на «перестановку блоков» на прицепе, когда оказывается, что последний поддон выступает на 10 сантиметров.

Приложение Goodloading также имеет API, которое позволяет автоматически подключаться к другой системе. Благодаря этому пользователь в транспортной программе может иметь функциональность Goodloading, адаптированную к его потребностям.

Почему стоит внедрить транспортную программу в своей компании?

Вот ключевые причины, по которым отрасль отказывается от аналоговых методов:

  • Устранение узких мест: информация о грузе не остается в голове одного экспедитора. Если кто-то уходит в отпуск или на больничный, любой другой человек в команде может принять заявку, имея полную историю контактов и договоренностей.
  • Скорость реакции: клиент спрашивает о статусе посылки? Вам не нужно звонить водителю. Вы проверяете статус в системе и отвечаете через 10 секунд.
  • Юридическая безопасность: транспортные программы обновляются в соответствии с изменяющимися правилами (например, Пакет мобильности или требования к регистрации в системе SENT для чувствительных грузов).

Типы доступных решений

Рынок предлагает системы, адаптированные к различным потребностям. У нас есть выбор облачных решений, которые не требуют собственных серверов и доступны через браузер, и систем On-premise, устанавливаемых локально в компании.

Внедрение программного обеспечения — это прежде всего инвестиции в спокойствие и точность работы. Транспортная программа в сочетании с инструментами для планирования загрузочного пространства делает работу предсказуемой, а ошибки, вызванные упущением, сведены к минимуму. В мире, где время — самая ценная валюта, наличие цифрового помощника — это уже не роскошь, а необходимость.

Экономия в транспорте. Чем может помочь программа для планирования загрузки?

2024-02-16

Новые технологии Поддоны

Экономия в транспорте. Чем может помочь программа для планирования загрузки?

Экономия в транспорте становится одной из главных задач для большинства компаний, которые ищут пути снижения затрат. Это особенно актуально для компаний, занимающихся логистикой, производством или транспортом. Инвестиции в современные решения позволяют оптимизировать процессы и способствуют экономии. К набирающим популярность инструментам относятся программы для планирования загрузки, а одной из ведущих, которой пользуются тысячи компаний из более… Read more »

Последние функциональные возможности и изменения в Goodloading

2020-04-28

Новые технологии

Последние функциональные возможности и изменения в Goodloading

У всех нас были разные планы на этот год. Нынешняя ситуация требует, чтобы мы гибко реагировали на изменения.

 Goodloading в смартфоне

2020-10-28

Новые технологии

Goodloading в смартфоне

В октябре 2020 года, 40% пользователей посетили сайт goodloading.com с помощью телефона или планшета. Ежемесячно тысячи проектов погрузки, которые загружаются из нашего приложения в формате PDF, пересылаются между сотрудниками и партнерами компаний. Чтобы облегчить работу людей, которые пользуются уже созданными проектами, мы подготовили мобильную версию с возможностью просмотра и обмена проектами.

 Новая бета-версия Goodloading была представлена 1 апреля

2023-04-01

Новые технологии

Новая бета-версия Goodloading была представлена 1 апреля

Спустя более чем два года работы над новым алгоритмом мы наконец-то представляем Goodloading в обновленном виде. В связи с продолжающейся разработкой и необходимостью получения обратной связи от пользователей мы выпустили бета-версию. Ее могут протестировать все, у кого есть аккаунт в приложении и кто использует версию freemium или PRO.

 10 причин почему стоит интегрировать Goodloading в качестве модуля TMS с помощью API

2023-07-17

Новые технологии

10 причин почему стоит интегрировать Goodloading в качестве модуля TMS с помощью API

Новая версия симулятора загрузки Goodloading – это не только калькулятор размещения поддонов, но и богатое предложение, позволяющее использовать логистическую программу для огромной экономии в логистике. Goodloading API можно интегрировать с любой системой типа TMS. Благодаря этому инструмент для управления транспортом получает полный функционал Goodloading, а пользователь получает доступ ко всем данным в рамках одной системы.

 Погрузка и разгрузка товаров с использованием новых технологий

2023-10-09

Новые технологии Размещение груза

Погрузка и разгрузка товаров с использованием новых технологий

По определению погрузкой называют операцию, заключающуюся в размещении товара на погрузочной поверхности. Погрузка и разгрузка товаров является неотъемлемой частью транспортного процесса. Данная операция может выполняться работником склада или водителем, традиционным способом, например, с помощью вилочного погрузчика, или – особенно в случае большого количества грузов – с использованием современных систем и технологий.

Последние сообщения:

2026-03-24Новые технологииРабота в логистике — это постоянное жонглирование информацией: электронные письма от клиентов, звонки от водителей, изменения временных окон и бронирований. Попытка управлять этим процессом с помощью электронной таблицы напоминает вождение перегруженного автомобиля на лысых шинах — вроде бы едет, но риск поломки огромен. Современная транспортная программа предназначена прежде всего для того, чтобы упорядочить все эти данные в одном месте. Для чего используется система TMS в повседневной работе? База данных подрядчиков и перевозчиков: мгновенный доступ к регистрационным документам, транспортным лицензиям и страховым полисам ОТВ. Система сама напоминает о том, что срок действия документов истекает. Планирование маршрутов и загрузок: позволяет объединять загрузки и планировать многоточечные маршруты с учетом ограничений по тоннажу дорог и времени работы водителя. Автоматическое создание документации: одним щелчком мыши вы создаете транспортную заявку, накладную CMR или инструкции для водителя на нескольких языках. Интеграция с телематикой: возможность просмотра GPS-позиции транспортного средства непосредственно на карте в системе без необходимости входа на отдельные платформы производителей GPS. Планирование загрузки как элемент цифровой цепочки Даже лучшая транспортная программа нуждается в поддержке в области точного размещения груза. Здесь стандартом становится сотрудничество с такими инструментами, как Goodloading. Вместо того чтобы гадать, поместятся ли 33 поддона нестандартного размера на «стандартную штору», экспедитор вводит размеры груза в приложении. Через несколько секунд он получает 3D-визуализацию, которую можно отправить на склад. Благодаря этому процесс загрузки проходит гладко, и водитель не теряет время на «перестановку блоков» на прицепе, когда оказывается, что последний поддон выступает на 10 сантиметров. Приложение Goodloading также имеет API, которое позволяет автоматически подключаться к другой системе. Благодаря этому пользователь в транспортной программе может иметь функциональность Goodloading, адаптированную к его потребностям. Почему стоит внедрить транспортную программу в своей компании? Вот ключевые причины, по которым отрасль отказывается от аналоговых методов: Устранение узких мест: информация о грузе не остается в голове одного экспедитора. Если кто-то уходит в отпуск или на больничный, любой другой человек в команде может принять заявку, имея полную историю контактов и договоренностей. Скорость реакции: клиент спрашивает о статусе посылки? Вам не нужно звонить водителю. Вы проверяете статус в системе и отвечаете через 10 секунд. Юридическая безопасность: транспортные программы обновляются в соответствии с изменяющимися правилами (например, Пакет мобильности или требования к регистрации в системе SENT для чувствительных грузов). Типы доступных решений Рынок предлагает системы, адаптированные к различным потребностям. У нас есть выбор облачных решений, которые не требуют собственных серверов и доступны через браузер, и систем On-premise, устанавливаемых локально в компании. Внедрение программного обеспечения — это прежде всего инвестиции в спокойствие и точность работы. Транспортная программа в сочетании с инструментами для планирования загрузочного пространства делает работу предсказуемой, а ошибки, вызванные упущением, сведены к минимуму. В мире, где время — самая ценная валюта, наличие цифрового помощника — это уже не роскошь, а необходимость. [...]
2026-03-04Воздушный транспортТранспортный процесс — это точно спланированная последовательность действий, которая определяет рентабельность всей цепочки поставок. Понимание отдельных этапов позволяет устранить пустые пробеги и ненужные операционные расходы. Транспортный процесс — что это такое? Транспортный процесс — это совокупность организационных, исполнительных и информационных действий, направленных на перемещение груза или людей в определенное время с использованием соответствующих транспортных средств. Не ограничивайте его только вождением. Этот процесс начинается с момента возникновения потребности в перевозке и заканчивается расчетом за услугу и передачей документации. В системном понимании эти процессы делятся на три основные фазы: Подготовительная: планирование, выбор перевозчика, подготовка груза (например, паллетирование). Исполнительная: загрузка, физическая перевозка и разгрузка. Ликвидационная: контроль состояния посылки, документооборот (например, e-CMR) и анализ затрат. Ключевые логистические процессы в транспорте Чтобы понять, что такое транспортный процесс в бизнес-практике, нужно посмотреть на него через призму логистики. Логистические процессы в транспорте включают управление потоками информации и товаров с целью минимизации простоев. К основным операциям относятся: Планирование загрузки: Оптимальное размещение груза на полуприцепе или в контейнере. Использование планировщиков загрузки позволяет увеличить степень использования грузового пространства на несколько процентов. Экспедирование: Организация перевозки, включающая выбор транспортного средства (автомобильного, морского, воздушного или железнодорожного) и подготовку необходимых разрешений. Мониторинг (Отслеживание): Отслеживание груза в режиме реального времени с помощью телематических систем, интегрированных с TMS. Этапы, из которых состоит процесс перевозки Правильно спроектированный процесс перевозки состоит из пяти ключевых шагов: Принятие заявки: Проверка параметров груза (вес, размеры, требования ADR или температура). Планирование маршрута и подбор транспорта: Анализ доступности автопарка и оптимизация маршрута для избежания задержек (например, временные окна на складах). Загрузка и крепление груза: Критический момент, когда ошибки в распределении нагрузки на оси могут привести к штрафам или повреждению груза. Основная перевозка: Мониторинг параметров движения и реагирование на случайные события на дороге. Разгрузка и подтверждение получения: Завершение физического этапа доставки. Роль ИТ-систем в улучшении процессов Современный менеджер по логистике полагается не на интуицию, а на данные. Системы класса TMS позволяют автоматизировать рутинные действия, такие как создание документов или расчет фрахтовых ставок. В свою очередь, инструменты для оптимизации загрузки, такие как Goodloading, решают проблему «воздуха в прицепе», точно указывая, как разместить товар для максимального использования доступного пространства. Эффективный транспортный процесс — это тот, в котором информация о грузе опережает сам груз. Благодаря этому склад готов к разгрузке, а экспедитор уже запланировал следующий обратный груз. [...]
2026-02-23Грузовые перевозкиПреимущества и недостатки автомобильного транспорта — основа знаний для каждого, кто работает в сфере грузоперевозок. Хотя автомобильный транспорт доминирует в перевозке грузов, особенно в Польше и по всей Европе, это решение имеет свои ограничения. Выбор этого вида транспорта должен основываться на расчете времени, затрат и специфики груза. Каковы преимущества автомобильного транспорта? Основное преимущество автомобильного транспорта — его гибкость и возможность осуществлять поставки от двери до двери. Это означает доставку товаров непосредственно со склада производителя до конечного получателя, без необходимости перевалки, требуемой в железнодорожном или морском транспорте. Доступность инфраструктуры: Плотная сеть дорог позволяет добраться практически до любого географического пункта. Скорость для коротких и средних расстояний: в радиусе до 2500 км автомобильный транспорт, как правило, не имеет равных по времени. Частота отправлений: Отсутствие фиксированного расписания (как у поездов или кораблей) позволяет корректировать время загрузки в соответствии с текущими производственными потребностями. Легкость мониторинга: Благодаря телематическим системам или программному обеспечению TMS, экспедитор имеет постоянный доступ к статусу груза и GPS-позиции транспортного средства в режиме реального времени. Каковы недостатки автомобильного транспорта? Несмотря на свою популярность, автомобильные перевозки создают специфические операционные риски, которые могут повлиять на стабильность цепочки поставок. Подверженность внешним факторам: пробки, дорожные аварии или неблагоприятные погодные условия усложняют обеспечение своевременности по сравнению с авиаперевозками. Высокие выбросы: Дорожный транспорт составляет значительную долю выбросов CO2. В условиях правил ЕС (например, система платы за проезд, основанная на классе выбросов), углеродный след становится реальной финансовой затратой для компаний. Ограничения по весу: максимальная полная масса автомобиля (GVW) накладывает ограничения, которые нельзя превышать без разделения груза на большее количество транспортных единиц. Время работы водителя: Строгие правила относительно перерывов и периодов отдыха (тахограф) ограничивают дневной пробег автомобиля с одним экипажем водителя. Преимущества и недостатки автомобильного транспорта — сравнение с другими видами транспорта ФункцияАвтомобильный транспортЖелезнодорожный транспортМорские перевозкиАвиаперевозкиОхват и гибкостьСамый высокий (от двери до двери)Средний (требуется наличие подъездных путей)Низкие (морские порты)Среднее (аэропорты)Полезная нагрузка / ШкалаНизкий (стандарт 24т)Высокий (блочные поезда)Самый высокий (контейнеровозы)Очень низко (ограничения по грузу)Время доставкиСерединаСредний / ДолгийСамая длиннаяСамый короткийСебестоимость единицыСреднийНизкий (для больших масс)МинимальныйНаивысшийБезопасностьСредний (дорожный риск)ВысокаяВысокаяСамый высокийЭкология (CO2)Высокий уровень выбросовНизкие выбросыНизкий уровень выбросовОчень высокие выбросы [...]
2026-02-18ГрузоотправителиЭффективное управление международной логистикой больше не сводится только к поиску самого дешевого перевозчика. На фоне роста цен на топливо, нехватки водителей и строгих экологических стандартов, международный транспорт требует основанного на данных точного планирования. Оптимизация затрат — это процесс устранения холостых пробегов, консолидации грузов и точного выбора способа перевозки в соответствии со спецификой груза. Выбор транспортного средства Решение в отношении выбора способа транспортировки определяет не только стоимость, но и время. Каждый способ имеет свои особенности, которые должны быть сопоставлены с грузом или принятой стратегией: Дорожный транспорт: Самый гибкий, позволяющий осуществлять доставки «от двери до двери». Идеально подходит для полных загрузок грузовиков (FTL) и частичных загрузок (LTL) на короткие и средние расстояния. Морские перевозки: Самый экономичный вариант для больших объемов и дальних расстояний. Использование контейнеров (FCL) позволяет значительно снизить удельные затраты, хотя это сопровождается самым длительным временем доставки. Воздушный транспорт: выбирается для товаров с высокой стоимостью, коротким сроком хранения или в критических ситуациях (например, запасные части для машин). Это самый дорогой, но самый быстрый способ доставки. Железнодорожный транспорт: часто упускаемый из виду, он представляет собой золотую середину между морем и воздухом, особенно на Новом Шелковом пути. На что следует обратить внимание при выборе компании для международных перевозок? Выбор логистического партнера — это оценка рисков. Низкая ставка за километр часто оказывается обманчивой экономией, если перевозчик не гарантирует своевременную доставку или безопасность груза. Сертификация и страховка: Основой является действующее страхование ответственности перевозчика CMR (OCP) для международных перевозок, а также такие сертификаты, как ISO 9001 или IFS Logistics (для перевозки продуктов питания). Собственные ресурсы vs. экспедирование: Стоит проверить, есть ли у компании собственный автопарк или она работает исключительно как экспедитор. Собственный автопарк обеспечивает больший контроль над доступностью транспортных средств в пиковые сезоны. Опыт на конкретных маршрутах: Знание местных правил, например, специфика таможенных регламентов в Великобритании после Brexit или ограничения движения в альпийских странах, оказывает прямое влияние на плавность доставки. Прозрачность: Возможность отслеживать груз в режиме реального времени является стандартом, который позволяет быстро реагировать в случае задержек. Новые технологии улучшают оптимизацию Современный международный транспорт неразрывно связан с цифровизацией. Без соответствующих аналитических инструментов оптимизация выполняется ‘по интуиции’, что приводит к убыткам. Системы TMS (система управления транспортом): Эти инструменты используются для планирования, мониторинга и урегулирования транспортных операций. Они позволяют автоматически строить маршруты и оптимально консолидировать грузы, что, согласно данным рынка, может снизить транспортные издержки. Телематика и IoT: датчики, установленные в полуприцепах, контролируют не только местоположение, но и температуру (что важно в рефрижераторных перевозках), а также стиль вождения, который напрямую влияет на расход топлива. Таможенная документация и управление рисками Ошибки в документации являются самой распространенной причиной задержек на границах, что приводит к дополнительным затратам. В транспортировке внутри ЕС товарно-транспортная накладная CMR является важным доказательством заключения договора на перевозку. Однако при перемещении за пределы ЕС ситуация становится сложнее. Необходимо обеспечить точность счетов, спецификаций товаров и сертификатов происхождения. Ключевым элементом оптимизации здесь является статус AEO (Уполномоченный экономический оператор). Компании, обладающие этим сертификатом, пользуются упрощениями контроля таможни и упрощенными процедурами, что значительно сокращает время оформления. [...]
2026-01-29Грузовые перевозкиPhoto by Nikita Turkovich on Unsplash БелАЗ 75710 — это белорусский самосвал, признанный самым большим грузовиком в мире. Он был построен для перевозки сотен тонн породы из открытых карьеров, работая 24 часа в сутки. Эта машина настолько огромна, что её нельзя транспортировать целиком; она прибывает на рабочую площадку по частям, которые собираются только в мастерских шахты. Самый большой грузовик в мире – приложение Вы не встретите BelAZ 75710 на общественных автомагистралях. Его естественная среда обитания — открытые карьеры, в частности в Кузнецком бассейне России. Эти угольные шахты представляют собой огромные выемки, где использование транспортных средств стандартного размера было бы неэффективным, что привело бы к логистическим заторам и пробкам на подъездных дорогах. Основные технические характеристики и размеры Длина: 20,6 м Ширина: около 10 м Высота: 8.16 м Грузоподъёмность: 450 тонн Транспортное средство не имеет традиционной коробки передач. Два дизельных двигателя приводят в действие генераторы электричества, которые, в свою очередь, питают электродвигатели в колесах. Каков расход топлива самого большого грузовика в мире? Машина потребляет в среднем 1 300 литров топлива на 100 километров. За один час работы, при подъеме в гору с полной нагрузкой, она может использовать 600-650 литров дизеля. Чтобы машина могла работать без частых остановок, она оборудована двумя топливными баками общей вместимостью 5 600 литров. Почему это стоит того? Несмотря на огромный аппетит к топливу, один БелАЗ может заменить два или даже три меньших самосвала. В горнодобывающей логистике это означает: Меньше водителей для найма и обучения. Меньше загруженности на технологических дорогах. Низкая стоимость транспортировки одной тонны камня. [...]
2025-09-15ПоддоныВ мире логистики, где важен каждый сантиметр пространства, знание стандартных размеров паллет является основополагающим. Эффективное использование пространства в грузовике, контейнере или на складе прямо влияет на экономию пространства, а также на снижение затрат на транспортировку и хранение. Какие размеры паллет наиболее популярны в транспортировке? Ознакомьтесь со статьей, чтобы узнать больше. Самые популярные размеры паллет в транспорте: EUR паллета (Европалета) Размеры: 1200 мм x 800 мм Высота: примерно 144 мм Грузоподъёмность: до 1 500 кг Приложение: стандарт в автомобильных перевозках по всей Европе. Используется в большинстве отраслей — от пищевой до производственной. Размещение паллет в фуре: как спланировать загрузку транспортного средства? — ознакомьтесь с нашей статьей. Промышленный паллет (ISO) Размеры: 1200 мм x 1000 мм Высота: ок. 144–162 мм Полезная нагрузка: до 1500 кг Применение: Перевозка более тяжёлых и габаритных грузов, особенно в химической и строительной отраслях, а также для экспорта товаров в страны за пределами Европы (например, США, Азия). Также часто используется в высокостеллажных складах. Полупалета евро (1/2 EUR) Размеры: 800 мм x 600 мм Высота: примерно 144 мм Полезная нагрузка: 500–1000 кг (в зависимости от конструкции) Применение: часто используется в розничных магазинах, городской логистике и презентациях продуктов (например, в дисплеях в супермаркетах). CP паллета (Химическая паллета) Размеры: различные в зависимости от типа (например, CP1 – 1200 x 1000 мм, CP2 – 1200 x 800 мм) Применение: в основном используется в химической промышленности, где важны стандартизация и долговечность. Паллет GMA (американская паллета) Размеры: 1219 мм x 1016 мм (48″ x 40″) Применение: стандартный паллет, используемый в США. Распространён в трансатлантической логистике, а также в пищевой и фармацевтической отраслях. Как Goodloading оптимизирует загрузку с учётом размеров паллет? Знание размеров и типов паллет, доступных на рынке — это первый шаг на пути к оптимизации загрузки; второй — это эффективное размещение паллет на поверхности полуприцепа или контейнера. Приложение Goodloading может помочь в этом, позволяя быстро и точно проверять, как лучше всего разместить товары на паллетах и загрузить их в грузовое пространство, максимально используя доступную площадь. Откройте для себя функции, доступные в Goodloading, которые поддерживают планировщиков: Визуализация загрузки: Посмотрите в 3D-визуализации, как различные типы и размеры паллет будут вписываться в ваше загрузочное пространство (фургон, полуприцеп, контейнер). Оптимизация загрузки: Goodloading автоматически предлагает лучшую расстановку паллет для минимизации пустых пространств. Обработка различных паллет: Приложение легко управляет смешанными грузами, учитывая разные размеры и типы паллет. Основные размеры паллет доступны в меню приложения, но вы можете свободно их изменять и добавлять свои. Упаковка товаров на паллете: Goodloading может разложить добавленные пользователем товары на паллете, а затем поместить паллет с грузом на полуприцеп или контейнер. Сэкономьте время и деньги: точное планирование загрузки в Goodloading устраняет ошибки, ускоряет логистические процессы, максимально использует доступное пространство и снижает транспортные расходы. Знание основных размеров паллет упрощает повседневную работу в транспорте и логистике. Независимо от того, используете ли вы европейские паллеты, промышленные паллеты или специализированные, стоит знать их характеристики и области применения. А с такими инструментами, как Goodloading, вы можете ещё лучше использовать каждую единицу пространства. Протестируйте планировщик Goodloading: Зарегистрироваться. [...]