Charges maximales par essieu pour poids lourds en Europe

La charge maximale par essieu poids lourd constitue un élément essentiel de la réglementation routière. Ces règles visent à protéger les infrastructures routières contre le surpoids et à garantir la sécurité du trafic.

La diversité des réglementations en vigueur dans chaque pays constitue souvent un défi pour les transporteurs opérant des liaisons internationales. Cet article examine les limitations imposées dans les pays européens et les implications qu’elles ont pour les entreprises de transport opérant dans l’Union européenne.

Quelle est la charge maximale par essieu pour les poids lourds ?

France

1. Véhicules à une seule unité :

• Essieu moteur unique : La charge maximale par essieu est de 13 tonnes.
• Essieu double :
  – Si la distance entre les essieux est inférieure à 1,00 m : 11,5 tonnes.
  – Si la distance entre les essieux est comprise entre 1,00 m et moins de 1,30 m : 16 tonnes.
  – Si la distance entre les essieux est comprise entre 1,30 m et moins de 1,80 m : 18 tonnes.
  – Si la distance entre les essieux est égale ou supérieure à 1,80 m : 19 tonnes.

2. Combinaisons de véhicules (par exemple, tracteur avec semi-remorque) :

• Triple essieu (tridem) :
  – Si la distance entre les essieux extrêmes est comprise entre 1,30 m et moins de 1,40 m : 21 tonnes.
  – Si la distance entre les essieux extrêmes est comprise entre 1,40 m et moins de 1,80 m : 24 tonnes.
  – Si la distance entre les essieux extrêmes est égale ou supérieure à 1,80 m : 27 tonnes.

Pour obtenir les informations les plus récentes et les plus détaillées, il est recommandé de consulter des sources officielles, telles que le ministère français de la Transformation écologique et de la Cohésion territoriale.

Pologne

En Pologne, la charge maximale autorisée pour un seul essieu moteur d’un véhicule circulant sur la voie publique est de 11,5 tonnes. Toutefois, conformément à l’article 41 de la loi sur les routes publiques, les gestionnaires de routes peuvent imposer des restrictions sur des tronçons ou des zones spécifiques, en abaissant la limite à 10 tonnes ou à 8 tonnes, afin de protéger l’infrastructure routière. Ces restrictions sont clairement signalées par des panneaux de signalisation appropriés. En outre, sur les routes dont le revêtement n’est pas bitumineux, en béton, en pierre ou en brique, la charge admissible d’un seul essieu moteur est limitée à 8 tonnes. Dans des cas justifiés, tels que l’accès à des propriétés ou la réalisation de travaux de construction, le gestionnaire de la route peut augmenter cette limite.

Allemagne

En Allemagne, les charges par essieu autorisées pour les véhicules sont régies par le Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO), qui est l’ensemble des réglementations régissant l’homologation des véhicules pour la circulation routière. Conformément à l’article 34 du StVZO, les charges maximales autorisées par essieu sont les suivantes :

• Essieu simple non moteur : Jusqu’à 10 tonnes.
• Essieu moteur simple : Jusqu’à 11,5 tonnes.
• Essieu double (tandem) : En fonction de l’empattement, la charge maximale admissible par essieu varie de 11,5 tonnes (pour les empattements inférieurs à 1,0 m) à 19 tonnes (pour les empattements compris entre 1,3 m et moins de 1,8 m, sous réserve de critères spécifiques).
• Triple essieu (tridem) : En fonction de l’empattement, la charge maximale admissible par essieu varie de 21 tonnes (pour les empattements inférieurs à 1,3 m) à 24 tonnes (pour les empattements compris entre 1,3 m et moins de 1,4 m).

Italie

Le code de la route italien précise les charges par essieu autorisées pour les camions. Les valeurs maximales sont les suivantes : 11.5 tonnes pour un seul essieu moteur, 10 tonnes pour un seul essieu non moteur et jusqu’à 19 tonnes pour un essieu double, en fonction de l’empattement. Pour les véhicules plus longs, tels que les groupés, la pression sur les essieux individuels peut varier, mais doit rester dans ces limites. Des informations complémentaires sont disponibles ici.

Espagne

En Espagne, la charge maximale autorisée sur un seul essieu moteur est de 11,5 tonnes. Pour les essieux doubles, la charge par essieu varie en fonction de l’empattement, allant de 16 tonnes pour les empattements inférieurs à 1 mètre à 20 tonnes pour les empattements supérieurs à 1,8 mètre. Pour les essieux triples, les charges par essieu varient de 21 à 24 tonnes, selon la configuration. Pour plus d’informations, veuillez consulter le site web du ministère espagnol des transports.

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