Размеры морских контейнеров

Контейнеры — это основной элемент современной логистики, позволяющий перевозить самые разные товары по всему миру. Благодаря стандартизации размеров они стали универсальным решением не только для морских, но и для автомобильных и железнодорожных перевозок. Какие размеры морских контейнеров наиболее распространены и чем они отличаются друг от друга?

Морские контейнеры бывают разных размеров, чтобы соответствовать конкретным транспортным потребностям. Наиболее распространенными являются 20-футовые (TEU) и 40-футовые (FEU) контейнеры, которые стали мировым стандартом для международных перевозок. В дополнение к ним выпускаются также более крупные или специализированные модели, такие как контейнеры High Cube, Open Top или Reefer, которые приспособлены для грузов, требующих специальных условий.

Размеры морских контейнеров

Загрузка контейнера

По сути, тип контейнера определяет тип перевозимого в нем груза. Чаще всего товары в контейнерах, как и в автомобильном транспорте, перевозят на европоддонах или промышленных поддонах. В зависимости от компоновки 20-футовый контейнер вмещает 11 европоддонов, а 40-футовый – 24 или 25 европоддонов. Для сравнения, стандартный полуприцеп вмещает 33-34 поддона.

Загрузка контейнера, как и любой другой погрузочной поверхности, должна осуществляться таким образом, чтобы не повредить товар или погрузочную поверхность. Товары в контейнерах должны быть размещены таким образом, чтобы количество пустого места было как можно меньше. В свободных местах следует размещать наполнитель, чтобы товар не двигался в контейнере.

При планировании загрузки учитываются внутренние габариты контейнера, а также размер двери. Это ключевые параметры, которые позволяют определить максимальное количество и размер груза, который можно загрузить в данный контейнер.

При загрузке контейнера внимание в первую очередь обращают на вес груза, чтобы не превысить допустимый общий вес. Товар должен быть равномерно распределен по всей поверхности пола. Он не должен напирать на двери контейнера. Если контейнер предполагается использовать и на автомобильном транспорте, следует проверить, не превышает ли его вес допустимых норм на дорогах, по которым будет двигаться грузовик.

Программное обеспечение для загрузки контейнеров

Загрузку контейнера стоит планировать заранее, чтобы учесть все необходимые параметры. Это возможно благодаря Goodloading – приложению, в котором можно подготовить подробный план загрузки. Прежде всего, можно быстро проверить, как лучше распределить грузы по контейнерам с учетом грузоподъемности или порядка загрузки.

Первым шагом в программе является выбор площади загрузки. Добавляя контейнер в приложение, помимо указания его габаритов, задается способ загрузки – сзади, справа, слева или сверху. Можно отрегулировать центр тяжести, чтобы груз был устойчивым во время транспортировки. В случае рефрижераторных контейнеров возможно введение габаритов агрегата, что позволяет планировать загрузку контейнера с учетом этого элемента. Последним вопросом являются двери, можно указать их длину и ширину, что позволяет учитывать их при загрузке, избегая при этом дорогостоящих ошибок.

Если непонятно, какой контейнер лучше выбрать, то можно сначала добавить грузы, а затем использовать пространство, рекомендованное алгоритмом приложения. Затем добавляются грузы – вручную, путем ввода их размеров, либо путем импорта файла csv из Excel. Готовая компоновка видна на 3D-визуализации с возможностью ручного перемещения выбранных грузов.

Goodloading выполняет функцию калькулятора загрузки контейнера, так как под визуализацией находится сводка загрузки, содержащая всю необходимую информацию, такую как: количество загруженного и выгруженного товара, общий вес, объем и площадь в квадратных метрах. Благодаря этому планировщик получает все данные в одном месте, без необходимости традиционных расчетов.

Готовый проект можно отправить ответственному за загрузку в виде ссылки или PDF-файла с порядком загрузки, а также экспортировать в виде csv-файла, который можно открыть в электронных таблицах.