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Blockchain-Technologie in der Logistik

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Noch nie zuvor waren Lieferketten so komplex wie heute, weshalb Transparenz zu einem extrem wichtigen Thema wird. Wir hören schon seit einigen Jahren von der Verbreitung der Blockchain-Technologie, aber abgesehen von der Assoziation mit Kryptowährungen wie Bitcoin scheint uns das System immer noch fremd zu sein. Welche Rolle spielt Blockchain in der Logistik? Welche Vorteile kann sie bringen? Beispiele für den Einsatz der Blockchain-Technologie in der Logistik finden Sie in diesem Artikel.

Alle Elemente des Prozesses, die mit dem Management der Lieferkette zusammenhängen, sind äußerst komplex. Sie können mehrere Phasen in unterschiedlichen Breitengraden umfassen und erfordern häufig eine automatisierte Kommunikation zwischen den am Prozess beteiligten Unternehmen, die zudem miteinander interagieren müssen. Hinzu kommen die verschiedenen Arten von Transaktionen und Zahlungssystemen zwischen den Partnern. Es ist schwierig, diese Prozesse im Detail zu untersuchen und folglich zu bewerten und zu optimieren. Hier kommt die Blockchain ins Spiel, die den gesamten Prozess straffer und klarer gestalten soll.

Was ist Blockchain?

Blockchain ist in erster Linie eine Technologie, die es ermöglicht, Daten digital und auf extrem sichere Weise zu erfassen und zu speichern. Dieses System ist sehr schwer zu ändern oder zu fälschen, so dass die Sicherheit sein Hauptvorteil ist. Und schließlich kann die Blockchain jeden Schritt des Prozesses identifizieren und Anomalien aufzeigen.

Man kann es sich als eine „Kette“ von Blöcken vorstellen, bei der jeder Block einige Informationen enthält und dann mit dem vorherigen Block mithilfe kryptografischer Sicherheit verknüpft wird. Dadurch sind die Daten sehr sicher und schwer zu fälschen. Diese Technologie wurde mit dem Aufkommen von Kryptowährungen beliebt und veränderte die Finanzwelt. Dasselbe könnte passieren, wenn Blockchain zu einem festen Bestandteil der Lieferkettenprozesse wird.

Beispiele für den Einsatz von Blockchain in der Logistik und im Supply Chain Management

Nachverfolgung und Bestandsverwaltung: Blockchain kann als System zur Nachverfolgung von Produkten von der Beschaffung und Produktion selbst über die Lagerhäuser und Lieferanten bis hin zu den Verkaufsregalen eingesetzt werden. Große Lebensmittelkonzerne wie Nestle, Unilever und andere machen sich dies zunutze. Auf diese Weise können die Hersteller die Nachfrage in Echtzeit überwachen, die Produktion genauer planen und den Kunden Informationen über die Herkunft und Qualität der Produkte liefern.

Routenmanagement: Transport- und Logistikunternehmen können die Blockchain nutzen, um ihre Abläufe, Routen und Flotten besser zu verwalten und vor allem, um Lieferungen zu verfolgen. Diese Technologie bietet Transparenz und Sicherheit, insbesondere für Unternehmen, die Waren zwischen verschiedenen Ländern liefern, und verringert das Betrugsrisiko, verbessert die Lieferplanung und die Wahl der Transportmethoden. Mit dieser Lösung können Unternehmen Millionen einsparen, da Fehler und Lieferzeiten reduziert werden.

Ein Beispiel für ein Transportunternehmen, das diese Technologie einsetzt, ist Maersk. Es nutzt Blockchain-basierte Systeme, um mehr Transparenz und Kontrolle über internationale Sendungen zu erhalten. Dadurch wird ihr Logistikprozess effizienter, was sich in kürzeren Lieferzeiten, weniger Fehlern und der Vermeidung von Betrugsfällen niederschlägt.

Sichere Abrechnungen und Zahlungen: Die Blockchain-Technologie erleichtert den grenzüberschreitenden Zahlungsverkehr in der Logistikindustrie erheblich und gewährleistet gleichzeitig Sicherheit und Transparenz. Ein Beispiel dafür ist der Blockchain-basierte B2B-Connect-Dienst von Visa, der die Verwaltung von Zahlungen unterstützt und so Transaktionskosten und -zeiten reduziert. Diese Art von Lösung wird von Tomcar, einem Fahrzeughersteller aus Australien, verwendet. Der Grund dafür ist, dass die Zahlungen an die Lieferanten mit Bitcoin erfolgen.

Überprüfung der Authentizität: Unternehmen und Verbraucher können die Blockchain-Technologie nutzen, um die Echtheit von Produkten zu überprüfen. Der Zweck dieser Technologie besteht nicht nur darin, die Effizienz des Prozesses zu steigern, sondern auch eine bessere Kommunikation mit Partnern zu ermöglichen. Die Transparenz, die die Blockchain-Technologie bietet, ist für viele Unternehmen von entscheidender Bedeutung. Es geht in erster Linie um gemeinsame Werte oder nachhaltige Produktion. Dies erhöht das Vertrauen und die Glaubwürdigkeit und schließt gefälschte Produkte aus.
Dank der Unveränderlichkeit und Sicherheit der Blockchain können Unternehmen wie De Beers den Weg der Diamanten vom Abbau bis zum Verkauf verfolgen und so das Risiko des Kaufs von „Konflikt-“ oder „Blut“-Steinen eliminieren.

In ähnlicher Weise wird Blockchain von DHL und Accenture genutzt, die gemeinsam ein System entwickelt haben, mit dem pharmazeutische Produkte nachverfolgt werden können. In dieser Branche ist es von entscheidender Bedeutung, hohe Sicherheitsstandards einzuhalten, um eine Fälschung von Medikamenten zu vermeiden, und das ist es, was diese Technologie ermöglicht.

Dasselbe gilt für die Lebensmittelsicherheit: Dank des IBM Food Trust-Projekts ist es möglich, Produkte von Lebensmittelherstellern und -händlern zurückzuverfolgen.

Streitbeilegung: Streitigkeiten entstehen sowohl in kleinen als auch in großen Unternehmen des Logistiksektors. Dabei kann es sich u. a. um fehlende Ladungen handeln, die während der Auslieferung unterwegs verschwunden sind. Ein Anwendungsbeispiel ist FedEx, das Blockchain nutzt, um Daten von Versendern, Empfängern und Frachtführern zu sammeln, um Betrug zu verhindern und Frachtforderungen zu klären.

Einhaltung gesetzlicher Vorschriften: Die Blockchain-Technologie verringert auch das Risiko von Verstößen gegen Vorschriften und Normen und die damit verbundenen Strafen. Dank der lückenlosen Aufzeichnung aller Vorgänge in der Lieferkette können Sie in Echtzeit auf Gesetzesänderungen reagieren.

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Vorteile der Implementierung der Blockchain-Technologie in der Logistik

Ein wesentlicher Vorteil ist vor allem die Sicherheit der Daten und die Unmöglichkeit, sie zu fälschen. Hacker haben eine erschwerte Aufgabe, weil es für sie schwierig ist, Daten zu beeinflussen oder zu stehlen. Damit ist es möglich, die vollständige Dokumentation in Echtzeit in den verschiedenen Phasen der Lieferkette zu verfolgen.

Durch die Identifizierung der einzelnen Prozessschritte kann festgestellt werden, wo bestimmte Ineffizienzen auftreten, die sich negativ auf die Zeit oder die Beschädigung des Produkts während des Transports auswirken.

Durch den Einsatz von Blockchain ist es möglich, Fehler bei der Ausführung verschiedener Aufträge in Supply-Chain-Prozessen deutlich zu eliminieren, die ohne den Einsatz dieser Technologie laufend nur schwer zu erkennen wären. In der Regel werden sie erst im Nachhinein entdeckt, wenn sich ein Fehler auf einen anderen auswirkt, was zu Verzögerungen oder höheren Kosten führt.

Die Blockchain-Technologie erleichtert den Informationsfluss und minimiert Betrug, Fehler und Zeitaufwand. Sie ermöglicht die Synchronisierung von Bestell-, Versand- und Zahlungsinformationen. Durch die detaillierten Aufzeichnungen können alle negativen Handlungen verfolgt werden und man kann schneller auf sie reagieren. Dies reduziert in erster Linie Zeit und Kosten, indem der administrative Aufwand minimiert wird, der mit der Notwendigkeit verbunden ist, Daten zu verfolgen und zu dokumentieren. Darüber hinaus kann jede am Prozess beteiligte Partei den Status des Auftrags verfolgen und im Falle von Fehlern schnell mit den Partnern Kontakt aufnehmen.

Blockchain hat ein enormes Potenzial für den Logistiksektor. Diese innovative Technologie kann eine entscheidende Rolle dabei spielen, die Position jedes Teilnehmers eines Lieferprozesses zu stärken und neue Perspektiven für eine nachhaltige Entwicklung zu eröffnen. Sie hat das Potenzial, die Lagerverwaltung, die Transportüberwachung und die allgemeine Logistik zu revolutionieren. Durch den Einsatz von Blockchain kann die gesamte Lieferkette Informationen bereitstellen und autorisieren, mit der vollen Gewissheit, dass diese Daten unverändert und manipulationssicher sind.

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2026-03-24Neue TechnologienDie Arbeit in der Logistik ist ein ständiges Jonglieren mit Informationen: E-Mails von Kunden, Anrufe von Fahrern, Änderungen der Zeitfenster und Buchungen. Der Versuch, diesen Prozess mit einer Tabellenkalkulation zu steuern, ist wie das Fahren eines überladenen LKWs mit abgefahrenen Reifen – es bewegt sich, aber das Risiko eines Ausfalls ist enorm. Ein modernes Transportprogramm dient in erster Linie dazu, all diese Daten an einem Ort zu organisieren. Wofür wird das TMS-System im täglichen Betrieb verwendet? Datenbank von Auftragnehmern und Spediteuren: Sofortiger Zugriff auf Registrierungsdokumente, Transportlizenzen und Frachtführer-Policen. Das System erinnert Sie automatisch an das Ablaufdatum von Dokumenten. Routen- und Ladungsplanung: Ermöglicht die Kombination von Teilladungen und die Planung von Mehrpunkt-Routen unter Berücksichtigung von Straßenbeschränkungen und Fahrerarbeitszeiten. Automatische Dokumentenerstellung: Mit einem Klick erstellen Sie einen Transportauftrag, einen CMR-Frachtbrief oder Anweisungen für den Fahrer in mehreren Sprachen. Integration mit Telematik: Möglichkeit, die GPS-Position des Fahrzeugs direkt auf der Karte im System anzuzeigen, ohne sich bei separaten Plattformen von GPS-Herstellern anmelden zu müssen. Ladeplanung als Teil der digitalen Kette Selbst das beste Transportprogramm benötigt Unterstützung im Bereich der präzisen Warenverteilung. Die Zusammenarbeit mit Tools wie Goodloading wird hier zum Standard. Anstatt sich zu fragen, ob 33 Paletten mit Sondermaßen auf einen „Standardvorhang“ passen, gibt der Spediteur die Abmessungen der Ware in der Anwendung ein. In wenigen Sekunden erhält er eine 3D-Visualisierung, die er an das Lager senden kann. Dadurch verläuft der Ladevorgang reibungslos und der Fahrer verliert keine Zeit mit dem „Verschieben von Blöcken“ auf dem Auflieger, wenn sich herausstellt, dass die letzte Palette 10 Zentimeter herausragt. Die Goodloading-Anwendung verfügt auch über eine API, die eine automatische Verbindung mit einem anderen System ermöglicht. Dadurch kann der Benutzer im Transportprogramm die Goodloading-Funktionalität an seine Bedürfnisse anpassen. Warum sollten Sie ein Transportprogramm in Ihrem Unternehmen einführen? Hier sind die wichtigsten Gründe, warum die Branche von analogen Methoden abrückt: Beseitigung von Engpässen: Informationen über die Ladung bleiben nicht im Kopf eines Spediteurs. Wenn jemand in den Urlaub oder krank wird, kann jeder andere im Team den Auftrag übernehmen und hat die vollständige Historie der Kontakte und Vereinbarungen. Reaktionsgeschwindigkeit: Der Kunde fragt nach dem Status der Sendung? Sie müssen den Fahrer nicht anrufen. Sie überprüfen den Status im System und antworten in 10 Sekunden. Rechtssicherheit: Transportprogramme werden an die sich ändernden Vorschriften angepasst (z. B. Mobilitätspaket oder Anforderungen zur Registrierung im SENT-System für sensible Waren). Arten von verfügbaren Lösungen Der Markt bietet Systeme, die auf unterschiedliche Bedürfnisse zugeschnitten sind. Wir haben die Wahl zwischen Cloud-Lösungen, die keine eigenen Server erfordern und über einen Browser zugänglich sind, und On-Premise-Systemen, die lokal im Unternehmen installiert werden. Die Implementierung von Software ist in erster Linie eine Investition in Ruhe und Präzision. Ein Transportprogramm in Kombination mit Tools zur Planung des Laderaums macht die Arbeit vorhersehbar und reduziert Fehler auf ein Minimum. In einer Welt, in der Zeit die wertvollste Währung ist, ist ein digitaler Assistent kein Luxus mehr, sondern eine Notwendigkeit. [...]
2026-03-04Neue TechnologienDer Transportprozess ist eine präzise geplante Abfolge von Aktivitäten, die über die Rentabilität der gesamten Lieferkette entscheidet. Das Verständnis der einzelnen Schritte ermöglicht es, Leerfahrten und unnötige Betriebskosten zu vermeiden. Transportprozess – was ist das? Der Transportprozess ist eine Reihe von organisatorischen, ausführenden und informativen Aktivitäten, die darauf abzielen, eine Ladung oder Personen in einer bestimmten Zeit mit geeigneten Transportmitteln zu bewegen. Lassen Sie uns nicht nur auf das Fahren beschränken. Dieser Prozess beginnt mit dem Auftreten eines Transportbedarfs und endet mit der Abrechnung des Dienstes und der Übergabe der Dokumentation. In einem systemischen Ansatz werden diese Prozesse in drei Hauptphasen unterteilt: Vorbereitung: Planung, Auswahl des Frachtführers, Vorbereitung der Ladung (z. B. Palettierung). Ausführung: Beladung, physischer Transport und Entladung. Abschluss: Kontrolle des Sendungszustands, Dokumentenumlauf (z. B. e-CMR) und Kostenanalyse. Schlüsselprozesse in der Transportlogistik Um zu verstehen, was ein Transportprozess in der Geschäftspraxis ist, muss man ihn aus der Perspektive der Logistik betrachten. Logistische Prozesse im Transport umfassen die Verwaltung des Informations- und Warenflusses, um Ausfallzeiten zu minimieren. Zu den wichtigsten Vorgängen gehören: Ladeplanung: Optimale Platzierung der Ware auf einem Auflieger oder in einem Container. Durch den Einsatz von Ladeplanern kann der Nutzungsgrad des Laderaums um bis zu mehrere Prozent gesteigert werden. Spedition: Organisation des Transports, die die Auswahl des Transportmittels (Straße, See, Luft oder Schiene) und die Vorbereitung der erforderlichen Genehmigungen umfasst. Überwachung (Tracking): Verfolgen der Ladung in Echtzeit mit Hilfe von Telematiksystemen, die in das TMS integriert sind. Phasen des Transportprozesses Ein gut gestalteter Transportprozess besteht aus fünf wesentlichen Schritten: Auftragsannahme: Überprüfung der Ladeparameter (Gewicht, Abmessungen, ADR-Anforderungen oder Temperatur). Routenplanung und Fuhrparkauswahl: Analyse der Flottenverfügbarkeit und Routenoptimierung zur Vermeidung von Verzögerungen (z. B. Zeitfenster in Lagern). Beladung und Ladungssicherung: Ein kritischer Moment, in dem Fehler bei der Verteilung der Achslasten zu Bußgeldern oder Schäden an der Ladung führen können. Richtiger Transport: Überwachung der Fahrparameter und Reaktion auf zufällige Ereignisse auf der Straße. Entladen und Empfangsbestätigung: Abschluss des physischen Lieferabschnitts. Die Rolle von IT-Systemen bei der Prozessverbesserung Der moderne Logistikmanager verlässt sich nicht auf Intuition, sondern auf Daten. TMS-Systeme ermöglichen die Automatisierung von Routineaufgaben wie die Erstellung von Dokumenten oder die Abrechnung von Frachtraten. Ladeoptimierungstools wie Goodloading lösen das Problem des „leeren Raums auf dem Auflieger“, indem sie genau angeben, wie die Ware platziert werden soll, um den verfügbaren Platz optimal zu nutzen. Ein effizienter Transportprozess ist einer, bei dem die Informationen über die Ware die Ware selbst überholen. Dadurch ist das Lager bereit zum Entladen und der Spediteur hat bereits die nächste Rückladung geplant. [...]
2026-02-17VerladerEffektives grenzüberschreitendes Logistikmanagement geht nicht mehr nur darum, den günstigsten Frachtführer zu finden. Angesichts steigender Kraftstoffpreise, Fahrermangels und strenger Umweltstandards erfordert internationaler Transport datengetriebene, präzise Planung. Kostenoptimierung ist der Prozess der Eliminierung von Leerfahrten, Konsolidierung von Ladungen und der genauen Auswahl des Transportsmodus, um den spezifischen Anforderungen der Ladung gerecht zu werden. Wahl des Transportmittels Die Entscheidung über die Wahl der Transportart bestimmt nicht nur die Kosten, sondern auch die Zeit. Jede Art hat ihre eigenen Besonderheiten, die auf die Ladung oder die angenommene Strategie abgestimmt werden müssen: Straßentransport: Die flexibelste Methode, die „Tür-zu-Tür“-Lieferungen ermöglicht. Ideal für volle LKW-Ladungen (Volle LKW-Ladung) und Teilladungen (Teilladung) über kurze und mittlere Distanzen. Seetransport: Die wirtschaftlichste Option für große Volumina und lange Distanzen. Der Einsatz von Containern (FCL) ermöglicht eine signifikante Reduzierung der Stückkosten, obwohl dies die längste Lieferzeit bedeutet. Lufttransport: Gewählt für hochwertige Güter, kurze Haltbarkeit oder in kritischen Situationen (z.B. Ersatzteile für Maschinen). Dies ist die teuerste Option, bietet jedoch die kürzeste Lieferzeit. Schienentransport: Oft übersehen, jedoch stellt er das goldene Mittelmaß zwischen See- und Lufttransport dar, insbesondere auf der Neuen Seidenstraße. Worauf sollten Sie achten, wenn Sie ein Unternehmen für den internationalen Transport wählen? Die Wahl eines Logistikpartners ist eine Risikoanalyse. Ein niedriger Preis pro Kilometer erweist sich oft als trügerische Einsparung, wenn der Frachtführer keine pünktliche Lieferung oder Sicherheit der Ladung garantiert. Zertifizierung und Versicherung: Grundlage ist eine gültige CMR-Frachtführer-Haftpflichtversicherung (OCP) für den internationalen Transport sowie Zertifikate wie ISO 9001 oder IFS Logistics (für den Lebensmitteltransport). Eigene Ressourcen vs. Spedition: Es lohnt sich zu überprüfen, ob das Unternehmen über einen eigenen Fuhrpark verfügt oder ausschließlich als Spediteur tätig ist. Ein eigener Fuhrpark bietet eine größere Kontrolle über die Fahrzeugverfügbarkeit in Spitzenzeiten. Erfahrung auf bestimmten Routen: Kenntnisse der lokalen Vorschriften, z.B. die Besonderheiten der Zollvorschriften im Vereinigten Königreich nach dem Brexit oder Verkehrsbeschränkungen in den Alpenländern, haben einen direkten Einfluss auf die Reibungslosigkeit der Lieferungen. Transparenz: Die Fähigkeit, die Ladung in Echtzeit zu verfolgen, ist ein Standard, der eine schnelle Reaktion im Falle von Verzögerungen ermöglicht. Neue Technologien verbessern die Optimierung Der moderne internationale Transport ist untrennbar mit der Digitalisierung verbunden. Ohne geeignete Analysetools erfolgt die Optimierung „nach Intuition“, was Verluste generiert. TMS-Systeme (Transport Management System): Diese Tools werden zur Planung, Überwachung und Abrechnung von Transportoperationen verwendet. Sie ermöglichen den automatischen Routenaufbau und die optimale Ladungskonsolidierung, was laut Marktdaten die Transportkosten senken kann. Telematik und IoT: Sensoren, die in Sattelaufliegern installiert sind, überwachen nicht nur den Standort, sondern auch die Temperatur (entscheidend im Kühltransport) und den Fahrstil, der direkt den Kraftstoffverbrauch beeinflusst. Zolldokumentation und Risikomanagement Fehler in der Dokumentation sind die häufigste Ursache für Verzögerungen an den Grenzen, die zusätzliche Kosten verursachen. Im EU-Transport ist der CMR-Frachtbrief als Nachweis für den Abschluss des Frachtvertrags unerlässlich. Allerdings wird die Situation beim Transport außerhalb der EU komplexer. Es ist erforderlich, die Genauigkeit von Rechnungen, Warenspezifikationen und Ursprungszeugnissen sicherzustellen. Ein Schlüsselelement der Optimierung hier ist der Status des AEO (Zugelassener Wirtschaftsbeteiligter). Unternehmen mit diesem Zertifikat profitieren von Erleichterungen bei der Zollkontrolle und vereinfachten Verfahren, die die Abfertigungszeiten erheblich verkürzen. [...]
2026-01-29LKW-TransportPhoto by Nikita Turkovich on Unsplash Der BelAZ 75710 ist ein belarussischer Muldenkipper, der als der größte LKW der Welt anerkannt ist. Er wurde gebaut, um Hunderte Tonnen Gestein aus Tagebauen abzutransportieren und das rund um die Uhr. Diese Maschine ist so riesig, dass sie nicht als Ganzes transportiert werden kann; sie kommt in Teilen an den Einsatzort, die erst in den Werkstätten der Mine zusammengebaut werden. Der größte LKW der Welt – Anwendung Der BelAZ 75710 fährt nicht auf Autobahnen. Seine natürliche Umgebung sind Tagebaue, hauptsächlich im russischen Kuzbass-Becken. Die lokalen Kohlebergwerke sind gigantische Löcher im Boden, bei denen der Transport von Schutt mit Standard-LKWs zu lange dauern würde und auf den Ausfahrtsrouten übermäßige Verkehrsstaus verursachen würde. Hauptabmessungen und Parameter Länge: 20,6 m Breite: nahe zu 10 m Höhe: 8,16 m Nutzlast: 450 Tonnen Das Fahrzeug verfügt nicht über ein traditionelles Getriebe. Zwei Dieselmotoren treiben Stromgeneratoren an, die wiederum die Elektromotoren in den Rädern antreiben. Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch des größten Lkw der Welt? Die Maschine verbraucht durchschnittlich 1.300 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer. Während einer Stunde Betrieb beim Bergauffahren mit voller Ladung kann sie 600-650 Liter Diesel verbrauchen. Um der Maschine den Betrieb ohne häufige Stopps zu ermöglichen, ist sie mit zwei Kraftstofftanks mit einer Gesamtkapazität von 5.600 Litern ausgestattet. Warum lohnt es sich? Trotz seines enormen Kraftstoffverbrauchs kann ein einzelner BelAZ zwei oder sogar drei kleinere Muldenkipper ersetzen. In der Bergbaulogistik bedeutet das: Weniger Fahrer zu einstellen und auszubilden. Weniger Stau auf technologischen Straßen. Niedrigere Kosten für den Transport einer Tonne Felsen. [...]
2025-11-03Neue TechnologienLassen Sie uns nicht davor zurückschrecken zu sagen, dass mit dem Aufstieg der Automatisierung, AI-Agenten und der Integration mehrerer Lösungen in einem Ökosystem, UX immer unwichtiger wird. Aber wenn Amazon mit seinem archaischen Aussehen jetzt den Markt betreten würde, bliebe es eine Nischenbuchhandlung. Die Eintrittsschwelle, die einfache Navigation, die Vermeidung unnötiger Klicks und unverständlicher Befehle bringen uns jeden Monat Dutzende neuer Kunden, ohne dass wir einen Vertriebsmitarbeiter einstellen müssen. TLDR: Ja, wir haben die Benutzererfahrung mit Personen getestet, die keine Logistikkenntnisse haben. Ein Schlüsselmoment in der Geschichte der Entwicklung von Goodloading war die neue Version, die wir 2023 eingeführt haben. Wir erkannten, dass der Kern des Programms die 3D-Visualisierung der Beladung ist. Der neueste Simulator bietet dutzende neuer Funktionen, die die intuitive Bedienung der vorherigen, weit weniger leistungsfähigen Version nicht beeinträchtigt haben. Wir haben mit der Arbeit an der neuen Version begonnen, indem wir einen Experten im Bereich Interface-Design und 3D-Verarbeitungssoftware eingestellt haben. Von Anfang an war es unser Ziel, ein Ladeplanungstool zu entwickeln, das die Einstiegshürde überwindet und nicht mehr nur fortgeschrittenen Spezialisten vorbehalten ist. Wir wollten, dass Goodloading so einfach zu bedienen ist wie Bauklötze. Dies ist kein Zufall, sondern das Ergebnis eines methodischen Ansatzes im UX-Design, einschließlich der Nutzung von Expertenwissen im Bereich der 3D-Visualisierung. Experiment statt Werbung: Tests an Universitäten Der wichtigste Beweis dafür, dass Goodloading eine außergewöhnlich niedrige Eintrittsschwelle hat, sind die Ergebnisse unserer Validierungstests: Die Zielgruppe bestand aus Studenten – Personen, die unsere Software zum ersten Mal sahen und keine Kenntnisse über Ladungsoptimierungsprobleme oder das „Rucksackproblem“ hatten (was die optimale Anordnung von Gütern bedeutet). Aufgabe: Lösung von grundlegenden, aber repräsentativen Optimierungsproblemen in der Anwendung. Das durchschnittliche Zeit, die Studenten brauchten, um diese Aufgaben zu lösen, lag bei unter 5 Minuten. Ein solches Ergebnis bestätigt für uns, dass das Interface gemäß dem Selbstbedienungsdesign* gestaltet ist. Der Nutzer kann sein Ziel erreichen, ohne zeitraubendes Training absolvieren oder lange Anleitungen lesen zu müssen. Worauf haben wir uns während des Designprozesses konzentriert? Visualisierung: Wir haben grafische Lösungen implementiert, die sich für Personen, die mit dreidimensionalen Modellen arbeiten, natürlich anfühlen und die kognitive Belastung minimieren. Interaktion: Wir haben die Drag-and-Drop-Mechanik und die Interaktionen mit Ladungen im 3D-Raum vereinfacht, sodass es genauso einfach ist, Waren auf dem Sattelauflieger zu manipulieren, wie Objekte in einem Spiel oder Grafikprogramm zu verschieben. Effizienz: Fast jeder Vorgang in Goodloading kann auf mindestens zwei Arten durchgeführt werden – auf eine schnelle und vereinfachte Weise oder auf eine fortgeschrittene Weise. Flexibilität und Spezifikationen: Agile Methodik Goodloading wurde mit agilen Methoden entwickelt und weiterentwickelt. Wir produzieren keinen Code einmal im Jahr, sondern liefern regelmäßige Updates und neue Funktionen in kurzen Sprints. Dies ermöglicht es uns: Schnell auf Feedback reagieren, einschließlich von Bildungstests und der täglichen Arbeit von Spediteuren und Logistikfachleuten Implementieren Sie Verbesserungen, die den Arbeitskomfort verbessern, indem Sie sich auf spezifische, messbare Verbesserungen konzentrieren. In der Browserversion haben wir die Möglichkeit hinzugefügt, eine 7-tägige Testversion für den Preis von 3 EUR zu bestellen. Das von diesen potenziellen Kunden gesammelte Feedback zeigte uns, dass die Entscheidung für einen Kauf nur mehrere Dutzend Minuten dauert. Wir verbessern ständig diese Prozesse, also wenn Sie unser Kunde sind und eine Möglichkeit sehen, die User Experience / User Interface bei Goodloading zu verbessern, bitte kontaktieren Sie uns—wir werden kein Feedback übersehen. *Der Kern des Self-Service-Designs besteht darin, den Nutzern Mechanismen bereitzustellen, die eine vollständige Unabhängigkeit bei der Nutzung des Dienstes oder Produkts ermöglichen und den Bedarf an Kundensupport auf ein absolutes Minimum reduzieren. [...]
2025-09-09Neue TechnologienDie letzten zwei Jahre waren Meilensteine in der technologischen Entwicklung. Einige vergleichen den weit verbreiteten Zugang zu KI-Lösungen mit der Erfindung des Rads. Trotz berechtigter Bedenken bezüglich des Fortbestehens bestimmter Arbeitsplätze wird die künstliche Intelligenz in vielen Fällen tatsächlich mehr Arbeit für uns schaffen. Was jedoch aus dieser Revolution resultierte, ist das wachsende Bewusstsein für die Notwendigkeit der Automatisierung von Prozessen. Jede Woche arrangieren wir Treffen mit mehr Unternehmen, die in diesem Bereich nach Kosteneinsparungen suchen. Im nachstehenden Text präsentieren wir mehrere Geschäftsfälle. 1. Kurierdienst mit Goodloading-Empfehlungen Unser deutscher Kunde mit einer Flotte von Hunderten von Fahrzeugen bis zu 3,5 und 12 Tonnen erfüllt Tausende von Transportaufträgen. Ihr Hauptanliegen war die unnötige Nutzung einiger Fahrzeuge. Die Berechnung mit Excel erwies sich schließlich als entweder zu kostspielig oder einfach unmöglich. Wir schlugen die Verwendung unseres Empfehlungsalgorithmus vor, der angibt, wie viele Fahrzeuge benötigt werden, um eine Gruppe von Aufträgen durchzuführen. Beispiel der Verwendung: Gruppierung von Sendungen entlang der Route im internen System des Kunden Anfrage an Goodloading bezüglich Empfehlungen sendenGoodloading sendet Informationen über die Anzahl und den Typ der benötigten Fahrzeuge Im Falle von Zuladungen nehmen die Mitarbeiter Änderungen an den Projekten vor und aktualisieren die Daten im internen System des Kunden 2. Fensterherstellungsunternehmen Unser dänischer Kunde versendet täglich Fenster, die einen sicheren Transport erfordern. Die Fenster werden auf miteinander verbundenen Paletten transportiert, oft in L-Form. Ihre Herausforderung bestand darin, die Sendungen so zu kombinieren, dass ein einzelner LKW mehrere Kunden bedienen kann und die gesamte Sendung intakt an ihr Ziel gelangt. Zu diesem Zweck musste jede Bestellung für mehrere Kunden durch eine unsichtbare Barriere getrennt werden, die dazu zwingt, nachfolgende Paletten am Ende der vorherigen Bestellung zu platzieren, selbst wenn genügend Platz vorhanden ist, um die nächste Palette zwischen den bereits geladenen Paletten zu platzieren. Beispiel der Verwendung: Der Kunde bearbeitet alle Aufträge in ihrem TMS mit dem Routenplanungsassistenten. Versendung von Informationen über einzelne Aufträge auf verschiedenen miteinander verbundenen Paletten, zusammen mit der Trennung der Aufträge durch eine Barriere Erhalt eines fertigen Ladeplans für alle Aufträge in einem Fahrzeug oder Informationen über die Unfähigkeit, alle Aufträge in einem einzigen Transport auszuführen. 3. Speditionsfirma mit internem TMS Im Fall von Teilladungen und Mehrfachaufträgen nutzte das Unternehmen trotz eines vollständigen Teams zur Datenanalyse durchschnittlich 50 % des Laderaums. Wir schlugen vor, ihre Arbeit zu erleichtern, indem wir sofortige Informationen über verfügbaren und genutzten Laderaum bereitstellen. Beispiel der Verwendung: Das Unternehmen nimmt einen neuen Teilladungsauftrag (LTL) an. Sendungsinformationen (Abmessungen, Gewicht) werden in das TMS-System eingegeben. Das TMS-System sendet automatisch Daten über die API an Goodloading. Goodloading berechnet, wie die Ladung optimal auf der verfügbaren Fläche angeordnet werden kann, wobei die Abmessungen anderer Sendungen berücksichtigt werden. Goodloading liefert eine Visualisierung des Ladeplans für bestimmte Fahrzeuge an das TMS-System. Der Planer trifft die Entscheidung, ein kleineres Fahrzeug zu bestellen oder eine Zuladung zu erstellen. 4. Unternehmen aus der Automobilindustrie Ein polnischer Hersteller von Autoteilen stand vor der Herausforderung, die Beladung in Bezug auf die Entladungspunkte so zu organisieren, dass beurteilt werden konnte, ob ein Auftrag an einem bestimmten Tag erfüllt werden kann. Gleichzeitig besteht bei Änderungen im Laufe des Tages die Notwendigkeit, den generierten Plan zu aktualisieren. Goodloading ermöglicht das Hinzufügen von Ladestationen als Multi-Stops und liefert Informationen über den Auslastungsgrad des verfügbaren Raums. Beispiel der Verwendung: Der Kunde sendet Informationen, die Daten über den Sattelauflieger, Abmessungen, Anzahl und Gewicht der Ladung sowie die Sequenz der Entladepunkte für die vorgesehenen Paletten enthalten. Goodloading bietet Informationen über das Ladeverfahren zusammen mit einer Visualisierung Wenn einige Paletten nicht passen, erhalte ich Informationen darüber, auf welche Ladungen sich dies bezieht. Wenn während des Tages ein neuer Auftrag erscheint, aktualisiert der Benutzer die Daten direkt in der Visualisierung und aktualisiert das Projekt, indem er die Daten in sein eigenes System überträgt. [...]