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Goodloading 3.0 – 10 changements les plus importants dans la dernière version du planificateur

Goodloading a été créé il y a plus de 8 ans et a été constamment développé tout au long de cette période. Malgré la grande popularité et les commentaires favorables des utilisateurs du monde entier, nous avons décidé il y a quelque temps d’apporter des modifications.

En janvier 2021, nous avons commencé à travailler sur une nouvelle génération de simulateur pour optimiser le processus de chargement. La raison principale était les limitations des algorithmes qui ne permettaient pas de gérer de nouvelles solutions et fonctionnalités. L’algorithme lui-même, bien que très rapide, n’a pas toujours trouvé de solutions grâce auxquelles l’utilisateur pouvait économiser de l’espace supplémentaire sur l’espace de chargement.

En juillet 2023, nous lançons Goodloading 3.0, un tout nouvel outil. Qu’est-ce qui a changé exactement ? Ci-dessous, nous présentons les informations les plus importantes sur les possibilités de la nouvelle version du planificateur.

I Manipulation des algorithmes

La nouvelle version de Goodloading a été équipée de dizaines d’algorithmes différents pour l’optimisation. Certains d’entre eux seront constamment modifiés pour assurer une plus grande efficacité et une économie d’espace de chargement.

Algorithme simple
Lors de la création d’un nouveau projet, un algorithme simple est automatiquement activé, comme dans la version précédente de l’application. Il ne prend pas en charge les nouvelles fonctionnalités du planificateur et n’est pas aussi efficace que les autres. Si des charges sont ajoutées au projet en indiquant, par exemple, le poids maximal des planchers, ce qui n’était pas dans la version précédente de Goodloading, l’algorithme simple sera automatiquement remplacé par un autre.

Empilage en séquence

Les charges seront organisées selon l’ordre dans lequel elles sont ajoutées au projet. Si vous ajoutez des charges empilables dans le projet, elles seront empilées sur la dernière rangée de charges précédemment ajoutées afin qu’elles puissent être facilement disponibles au déchargement. La disposition peut être modifiée – en modifiant manuellement les charges sur la visualisation, ou en modifiant l’ordre de leur disposition sur la liste de chargement à gauche.

Charge optimale

Lors du choix de cette option, l’algorithme ne prendra pas en compte l’ordre d’ajout et proposera l’arrangement en tenant compte du plus grand gain possible d’espace de chargement disponible. Nous vous recommandons d’utiliser cette option après avoir ajouté tous les chargements au projet.

Recommandations: après avoir ajouté tous les chargements, Goodloading peut suggérer un autre espace de chargement de la base d’utilisateurs qui accueillera tous les chargements ajoutés. Selon la conception, la proposition peut concerner un espace plus ou moins grand. Les recommandations peuvent être activées dans l’onglet Paramètres de l’algorithme.

La sélection de l’algorithme est disponible dans les options au-dessus de la liste de chargement.

II Manipulation des tuyaux et des tonneaux

En plus des formes cubiques standard, nous vous permettons d’ajouter des tuyaux et des fûts. L’algorithme les disposera dans le soi-disant nid d’abeille pour utiliser de manière optimale l’espace de chargement.

III Pauses sur l’itinéraire

Dans le cas du transport de marchandises avec plusieurs lieux de chargement et de déchargement, il est possible d’indiquer quelles charges doivent être chargées ou déchargées à un endroit donné. Il est également possible de modifier manuellement l’ordre des charges par rapport aux arrêts à l’aide de la fonction glisser-déposer dans la liste avec les charges à gauche. La fonction arrêts multiples est disponible dans l’édition de l’espace de chargement ajouté. Elle fonctionne actuellement pour un espace de chargement dans le projet.

IV Empilage extensif des charges

Dans la nouvelle version, en plus d’indiquer le nombre maximal d’étages d’un groupe de charge donné, un certain nombre de nouveautés sont apparues.

Poids maximal au sol
Lors de l’ajout d’une charge avec un poids maximal, l’algorithme n’empilera pas d’autres charges si ce poids est dépassé.

Indication des charges à empiler

En ajoutant une autre charge au projet, vous pouvez indiquer sur quelles charges, celle nouvellement ajoutée peut se tenir, à moins qu’il n’y ait de la place sur le sol sans perte de volume de chargement.

Degré de soutien

Cette fonction suppose que vous pouvez empiler une plus grande charge sur une plus petite. À l’aide du curseur, vous pouvez déterminer le pourcentage de soutien. Grâce à cela, les charges que vous ajoutez peuvent avoir un maximum de 30% de surface en plus dans la base afin qu’elles puissent s’empiler.

Placement sur le sol

Il est possible d’indiquer que les charges ajoutées sont d’abord empilées sur le plancher de l’espace de chargement, puis empilées.

Palettisation en V

Les nouveaux algorithmes ont également été conçus pour un empilage spécifique des palettes. Après la palettisation, l’espace de chargement (camion/ conteneur) peut être ajouté au projet et la palette chargée peut y être transférée. La hauteur réelle de la charge apparaîtra dans la description de la charge. S’il doit y avoir plus de telles palettes dans la zone de cargaison, vous pouvez indiquer leur nombre, ainsi que d’autres charges non palettisées.

VI Manipulation des conteneurs maritimes et aériens

Conteneurs maritimes

La version antérieure avait la possibilité d’ajouter des conteneurs maritimes, mais sans possibilité d’indiquer les dimensions dans la porte ou le centre de gravité. Dans le premier cas, les charges ajoutées peuvent être indiquées comme non ajustées, précisément en raison des restrictions résultant de la taille de la porte. En ajoutant des informations sur le centre de gravité et sa tolérance, l’application indiquera si le centre de gravité est dépassé. Il sera possible de régler automatiquement la charge afin que le centre de gravité ne soit pas dépassé.

Conteneurs aériens

Dans la nouvelle version de Goodloading, nous avons ajouté la possibilité de travailler avec des conteneurs aériens qui peuvent avoir des biseaux d’un côté ou de l’autre. L’algorithme tiendra compte de ces contraintes. Il est également possible d’afficher des indications du centre de gravité dans des conteneurs aériens.

VII Rotation et manipulation libres des charges longues

Les charges dans le nouveau planificateur peuvent être pivotées à n’importe quel angle dans les axes X et Y. Pour ce faire, cliquez avec le bouton droit de la souris, sélectionnez l’axe de rotation et faites pivoter la charge sur la visualisation. Dans le cas de charges longues, nous avons permis qu’elles dépassent du véhicule. La fonction est disponible dans l’onglet des charges tournantes.

VIII Optimisation de la vitesse

Goodloading fonctionne dans un navigateur Web et utilise la RAM pour créer des calculs et afficher des visualisations. Dans le cas d’un navigateur chargé de plusieurs onglets ouverts (par exemple, une vidéo activée dans l’onglet du navigateur), la vitesse de l’application peut ralentir considérablement. D’autant plus lorsque nous utilisons de nombreux algorithmes de calcul avancés, et que le projet contient des milliers de charges. C’est pourquoi nous avons fourni un certain nombre de fonctionnalités pour accélérer le processus. Dans la barre supérieure, il y a des paramètres pour afficher les chargements. Vous pouvez masquer leurs noms sur la visualisation, supprimer les ombres ou ne pas mettre en surbrillance les charges sur la visualisation lorsque vous passez votre curseur sur la liste de chargement. Si les noms de charge affichés sur la visualisation sont nécessaires, vous pouvez activer l’optimisation, ce qui entraînera leur affichage avec une qualité légèrement inférieure.

IX Intégration de votre propre logo

Jusqu’à présent, les fichiers PDF et les liens pour partager le projet étaient marqués de notre logo. Nous offrons aux utilisateurs la possibilité de personnaliser Goodloading avec leur propre marque. Téléchargez simplement votre logo dans le module de mon compte.

Intégration X avec les systèmes TMS/ERP/WMS

Toutes les fonctionnalités de Goodloading peuvent être mises à disposition dans un logiciel de classe ERP/TMS/WMS de telle sorte que les commandes quotidiennes indiquent automatiquement le niveau d’occupation de l’espace de chargement ainsi que la possibilité de modifier l’arrangement. Si vous souhaitez que Goodloading fasse partie du système que vous utilisez tous les jours, veuillez nous contacter.

La nouvelle version du planificateur de chargement est un grand changement, souvent indisponible sur le marché de cette classe de logiciels, et ce qui a conduit à sa création est la nécessité d’économiser autant que possible pour l’utilisation de l’espace de chargement et un transport sûr.

Les 10 modifications présentées ne sont qu’une partie de la nouveauté de la nouvelle version. Nous avons décrit toutes les fonctions et le fonctionnement de l’application en détail dans le manuel.

Nous vous encourageons à vérifier certaines fonctionnalités vous-même, d’autres apparaîtront bientôt. En raison de la multitude de nouveautés, dans certains cas que nous n’avions pas prévus, Goodloading nécessitera les mêmes interventions que la version précédente. Et jusqu’à présent, nous sommes ouverts aux discussions, aux changements et aux nouvelles implémentations. N’hésitez pas à nous contacter et comme d’habitude : Bonne journée !

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Dimensions standard :Longueur : 13,6 mLargeur : 2,5 mHauteur : 3 mCapacité : Environ 24 tonnesVolume : 33-34 europalettes (environ 100 m³) 3. Semi-remorque porte-conteneurs Les semi-remorques porte-conteneurs sont conçues pour transporter des conteneurs maritimes de tailles standardisées (le plus souvent de 20 et 40 pieds). Elles permettent de transporter des conteneurs entre différents modes de transport, tels que les navires, les trains et les camions. Dimensions standard :Longueur de la remorque pour un conteneur de 20 pieds : 7,3 mLongueur de la remorque pour un conteneur de 40 pieds : 12,2 mLargeur : 2,5 mHauteur : Dépend de la hauteur du conteneur (généralement 2,6 m) 4. 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2024-07-03Transport par camionLes transporteurs disposent d’un nombre croissant d’outils avancés pour faciliter la gestion du transport. L’une d’entre elles est la plateforme Goodloading, qui prend non seulement en charge la planification du chargement, mais permet également une meilleure estimation des coûts. Dans cet article, nous allons voir comment vous pouvez utiliser les capacités de Goodloading pour déterminer les coûts de transport. Goodloading est un outil de planification de chargement en ligne pour les transporteurs et les affréteurs. L’utilisateur ajoute des chargements et sélectionne des véhicules. L’application répartit de manière optimale les marchandises sur la plateforme du camion. Grâce à son interface intuitive et à un large éventail de fonctions, Goodloading vous permet de planifier facilement les expéditions, d’optimiser l’espace de chargement et d’estimer les coûts de transport. Choisir le bon véhicule pour le travail De nombreux transporteurs ont plusieurs véhicules du même type, ils doivent donc savoir si les marchandises tiendront sur leur semi-remorque et combien de véhicules ils ont besoin pour effectuer le travail, lors de la tarification. En revanche, si une seule commande n’occupe pas tout l’espace disponible, ils peuvent prévoir un chargement supplémentaire. Grâce à Goodloading, ils peuvent facilement vérifier si les marchandises peuvent tenir sur la semi-remorque et combien d’espace il reste pour le chargement. L’accès à ces données vous permet de déterminer le tarif pour le transport. Calcul du MDP (mètres de plancher) et de l’espace libre Les transporteurs ayant de nombreux types de remorques dont la capacité et le chargement utile varient doivent calculer le MDP et la quantité d’espace disponible lors de la fixation des tarifs d’expédition. Goodloading le fait automatiquement – après avoir ajouté des chargements et sélectionné une semi-remorque, l’application affiche les MDP libres et occupés, ce qui permet aux transporteurs de faire correspondre facilement le véhicule à une commande spécifique et d’estimer le coût de transport d’unités spécifiques. Cela se traduit par une gestion plus efficace de la flotte et une meilleure utilisation des ressources. L’application peut également recommander un autre véhicule plus petit à partir de la base de données des utilisateurs, afin de proposer au client un transport différent à un tarif inférieur. Établir de bonnes relations à long terme avec les contractants est possible avec cette attitude. Planification des transports et utilisation de la flotte Avec Goodloading, les entreprises peuvent déterminer exactement combien de trajets elles doivent effectuer et avec quels véhicules. L’utilisation de la fonction de recommandation et de la base de données des véhicules possédés permet une planification optimale des itinéraires et des chargements, ce qui se traduit par des économies de temps et d’argent. Lisez ce que les transporteurs disent de Goodloading “C’est une excellente application qui organise le travail de notre entreprise. Il permet de sélectionner facilement la flotte de véhicules appropriée et de calculer le MDP. La visualisation 3D ajoute une touche professionnelle.” “Grâce à Goodloading, nous gagnons non seulement beaucoup de temps à calculer si un chargement donné, c’est-à-dire des palettes, des rouleaux ou des cartons, peut tenir sur un véhicule donné, mais nous pouvons également déterminer s’il suffit d’utiliser un véhicule plus petit. En conséquence, le prix est plus bas. Non seulement cela permet à nos clients d’économiser de l’argent, mais cela nous place également devant la concurrence qui n’a pas Goodloading et peut faire un devis basé sur un véhicule plus grand et plus cher. Actuellement, je ne peux pas imaginer travailler dans la logistique sans avoir accès à Goodloading.” “Travailler avec Goodloading a amélioré notre planification quotidienne pour l’expédition de marchandises de différentes tailles et poids à nos clients. C’est un outil utile lorsque vous recherchez la possibilité de combiner deux ou plusieurs expéditions, il vous permet d’accélérer ces opérations pour le planificateur et les employés de l’entrepôt. Les itinéraires planifiés peuvent être envoyés à une succursale spécifique et vous pouvez demander un chargement spécifique, bien à l’avance, avant le chargement proprement dit. Nous pouvons voir combien d’espace nous avons occupé et combien d’espace il reste pour planifier tout surplus. Tout ce qui précède est associé à des économies, dans la mesure du possible, travailler avec votre outil est une grande facilitation et une aide dans le travail quotidien intensif dans la logistique. :)’’ Goodloading offre un large éventail de fonctionnalités pour aider les transporteurs à calculer avec précision les tarifs de fret. Grâce à la possibilité de calculer les quantités MDP, de gérer différents types de semi-remorques, de communiquer efficacement les informations de chargement et de surveiller la conformité, les transporteurs peuvent rationaliser les opérations, minimiser les coûts et augmenter les bénéfices. Goodloading signifie investir dans un système de gestion du transport moderne et efficace. Si vous avez des questions ou si vous avez besoin d’aide pour utiliser la fonction Goodloading, notre équipe est là pour vous aider. Contactez-nous pour plus d’informations ou pour un essai gratuit. [...]
2024-06-04Transport par camionLe transport routier est l’un des moyens de transport de marchandises et de personnes les plus importants et les plus populaires dans le monde. Sa popularité est due à un certain nombre de facteurs qui le rendent plus accessible, flexible et efficace par rapport à d’autres formes de transport. Voici les principales raisons pour lesquelles le transport routier est si populaire. 1. Disponibilité et infrastructure L’un des principaux avantages du transport routier est le réseau routier développé et étendu qui relie presque tous les endroits du monde. Les routes locales, nationales et internationales permettent un accès direct à presque tous les endroits, ce qui est particulièrement important pour les livraisons du « dernier kilomètre » – le transport direct des marchandises vers le destinataire final. De nombreuses entreprises utilisent cette infrastructure pour livrer rapidement et efficacement, ce qui augmente leur compétitivité. 2. Flexibilité et commodité Le transport routier offre une flexibilité extraordinaire en termes de planification des itinéraires et d’horaires. Contrairement au transport ferroviaire ou maritime, où les horaires sont rigides et les itinéraires limités, le transport routier peut être facilement adapté aux besoins actuels. Les transporteurs routiers peuvent réagir rapidement à l’évolution des conditions, comme les embouteillages, les accidents ou l’évolution de la demande. Cela le rend idéal pour les entreprises qui ont besoin de livraisons rapides et fréquentes. 3. Coût et efficacité Bien que le coût du transport routier puisse être plus élevé que celui d’autres formes de transport longue distance, il est souvent plus rentable sur de courtes distances. Les faibles coûts d’investissement initiaux pour les véhicules et les infrastructures, par rapport à la construction de chemins de fer ou de ports, rendent le transport routier plus accessible aux petites entreprises. De plus, la technologie et les innovations telles que les systèmes de gestion de flotte et la télématique permettent d’optimiser les itinéraires et de réduire les coûts d’exploitation. 4. Rapidité et opportunité Le transport routier est souvent le moyen le plus rapide de transporter des marchandises sur de courtes et moyennes distances. Grâce à des liaisons directes et à la possibilité d’éviter les changements, les marchandises peuvent atteindre leur destination beaucoup plus rapidement que par le rail ou le transport maritime. De plus, les technologies modernes permettent un suivi en temps réel des véhicules, ce qui permet une meilleure planification et des livraisons à temps. 5. Facile à intégrer à d’autres formes de transport Le transport routier joue souvent un rôle complémentaire à d’autres modes de transport, tels que le transport ferroviaire, aérien ou maritime. Grâce à la possibilité de transporter des marchandises directement d’un point A à un point B, ce transport est un élément clé des chaînes d’approvisionnement, en particulier dans le processus de distribution des marchandises depuis les ports, les aéroports ou les centres logistiques vers les destinataires finaux. 6. Variété de véhicules La variété des véhicules disponibles vous permet d’adapter le type de transport à vos besoins de transport spécifiques. Des petites camionnettes aux gros camions et tracteurs, le transport routier peut traiter une grande variété de types de chargements, y compris les marchandises dangereuses, les aliments réfrigérés et les cargaisons surdimensionnées. 7. Soutien technologique et innovation Le développement de technologies telles que les systèmes GPS, la télématique et l’automatisation a considérablement augmenté l’efficacité et la sécurité du transport routier. Les systèmes de gestion de flotte permettent une meilleure planification des itinéraires, un meilleur suivi de la consommation de carburant et de l’état des véhicules, ce qui se traduit par une réduction des coûts d’exploitation et des livraisons plus fiables. Le transport routier joue un rôle clé dans l’économie mondiale Son infrastructure bien développée, sa variété de véhicules, ses livraisons rapides et ponctuelles et son soutien technologique en font un élément irremplaçable dans les chaînes d’approvisionnement du monde entier. Au fur et à mesure que la technologie et l’infrastructure se développent, le transport routier continuera d’évoluer, s’adaptant à l’évolution des besoins du marché et aux défis liés à l’écologie et à la durabilité. [...]
2024-05-06Transport par camionLe transport routier est un pilier essentiel de l’économie moderne, car il fournit une infrastructure efficace et flexible pour la circulation des biens et des personnes. Avec le développement rapide du commerce et l’essor de la mondialisation, son rôle devient de plus en plus important. Mais que signifie réellement le terme « transport routier » et quelle est sa pertinence pour les différents secteurs de l’économie ? Transport routier – définition Le transport routier désigne le déplacement de personnes, de marchandises et de chargements par des véhicules circulant sur des routes publiques ou privées. Cela inclut les voitures, les camions, ainsi que toutes sortes de véhicules spécialisés, tels que les fourgonnettes ou les tracteurs agricoles. Aspects importants du transport terrestre Cependant, le développement du transport routier n’est pas forcément bénéfique. La forte consommation de combustibles fossiles et les émissions de gaz à effet de serre constituent des défis environnementaux importants. C’est pourquoi une attention croissante est accordée à la recherche de solutions de transport alternatives et plus vertes, telles que les véhicules électriques ou le développement des transports publics. Face aux enjeux du développement durable, le transport terrestre a besoin d’adaptation et d’innovation. Le développement de technologies autonomes, l’électrification des flottes de véhicules ou l’utilisation de l’analyse de données pour optimiser les itinéraires ne sont que quelques-uns des domaines qui peuvent contribuer à améliorer l’efficacité et à réduire l’impact négatif sur l’environnement. De plus, il existe de plus en plus de technologies disponibles sur le marché pour soutenir les personnes travaillant dans le transport routier. L’optimisation du travail des affréteurs est possible grâce à la mise en place d’outils tels que Goodloading – une application de planification de chargement. Le transport transport terrestre fait partie intégrante du fonctionnement de l’économie moderne, permettant la mobilité et la distribution de marchandises à grande échelle. Cependant, son développement nécessite de prendre en compte à la fois les aspects économiques, sociaux et environnementaux afin d’assurer un système de transport durable et efficace au service de la société et de l’économie dans son ensemble. En utilisant le transport routier, nous ne nous contentons pas de livrer des biens et des services, nous façonnons également l’avenir de la mobilité. Il est essentiel d’en comprendre l’essence et les enjeux pour prendre les bonnes décisions dans le contexte du développement des infrastructures et de la politique des transports. [...]
2024-04-23Transport par camionAvec un impact direct sur l’efficacité du transport et les coûts d’exploitation, la chargement des camions est un élément clé de la logistique. Alors, comment planifier efficacement le chargement d’un camion ? Comment l’application Goodloading peut-elle vous aider ? Voici quelques conseils pratiques. Choisir la bonne semi-remorque Lorsque vous prévoyez de charger efficacement votre camion, le choix de la bonne semi-remorque est une étape clé. Il détermine la quantité de marchandises que nous pouvons transporter en une seule fois, et la façon dont nous pouvons la charger de manière sûre et efficace. Il se peut que grâce à l’optimisation de l’espace, moins de semi-remorques soient nécessaires pour une commande importante que nous ne le pensions initialement. Des outils modernes, tels que l’application Goodloading, rendent ce processus beaucoup plus facile. Grâce à lui, nous pouvons facilement simuler le placement de différents chargements sur le camion, tester différentes configurations et trouver l’agencement optimal. L’application peut recommander des espaces de chargement enregistrés par l’utilisateur qui peuvent accueillir une cargaison donnée. Planifier la répartition du chargement Après avoir choisi la bonne semi-remorque, nous passons à la planification de la répartition du chargement. Avec plusieurs chargements de différentes tailles, nous devons planifier exactement comment la cargaison doit être répartie à l’intérieur du véhicule. Il faut tenir compte non seulement du poids, mais aussi de la forme et des dimensions de la marchandise. Les chargements lourds et réguliers doivent être placés sur le sol. Cela garantit la stabilité de l’ensemble du chargement. Les articles légers et fragiles doivent être sur le dessus pour éviter tout dommage. Les applications de planification de chargement, telles que Goodloading, vous permettent de simuler facilement la répartition de la cargaison à l’intérieur du véhicule, en tenant compte de différents scénarios et paramètres. De plus, l’application vous permet d’ajouter de nombreuses options pour empiler les chargements, les faire pivoter, indiquer les façons d’empiler ou même empiler en biais. Les chargements peuvent même être répartis sur plusieurs espaces de chargement. Veiller à la sécurité du transport Quel que soit le soin apporté à la planification du chargement, il est nécessaire de s’assurer que les marchandises sont correctement arrimées. Utilisez des sangles, des chaînes, des palettes ou des filets pour éviter de déplacer la cargaison pendant le transport. Cela permet non seulement de protéger les marchandises contre les dommages, mais aussi d’augmenter la sécurité sur la route. Il est également nécessaire de prendre en compte le poids total autorisé en charge du véhicule et les charges par essieu. Le dépassement de ces paramètres peut non seulement être coûteux en cas d’inspection, mais aussi dangereux à transporter. Goodloading vous permet de veiller à la sécurité en indiquant à l’utilisateur le dépassement éventuel de la limite de poids brut du véhicule. Il est également possible de définir les charges par essieu pour la semi-remorque sélectionnée et de disposer les chargements en conséquence. L’application affiche les surcharges possibles et l’utilisateur peut déplacer des chargements dans la visualisation 3D pour compenser le dépassement de la charge par essieu autorisée. Planifier le chargement des camions en tenant compte de l’itinéraire L’optimisation de l’itinéraire permet d’économiser du temps et du carburant, ainsi que d’éviter des problèmes inattendus tels que des restrictions de hauteur ou de poids sur les routes. Un itinéraire bien planifié peut être la clé d’un transport efficace et sûr. Vous devez également tenir compte de l’itinéraire. Lors de la planification de la distribution de la cargaison, il est important de tenir compte de l’ordre dans lequel la cargaison est disposée, surtout si vous avez plusieurs points de déchargement le long de l’itinéraire. Goodloading, qui répartit les charges en fonction des points le long de l’itinéraire, fournit une telle option. Lors de l’ajout de chargements, vous pouvez indiquer où chaque chargement doit être chargé et déchargé. Il n’est donc plus nécessaire de recharger le camion sur les quais de déchargement. Chargement des camions – Goodloading pour la planification du chargement Une planification efficace du chargement des camions est un élément clé d’une logistique de transport réussie. Le placement correct des chargements, l’utilisation de la capacité maximale, l’utilisation d’outils de planification appropriés, la sécurisation des marchandises et l’optimisation des itinéraires – tout cela affecte non seulement les coûts d’exploitation de l’entreprise, mais aussi la sécurité routière. C’est pourquoi il est si important de s’attaquer à ces problèmes. Il augmente l’efficacité de l’ensemble du processus de transport. Avec la technologie d’aujourd’hui et la sensibilisation aux bonnes pratiques, la planification des chargements devient plus précise et plus efficace, ce qui se traduit par de meilleurs résultats pour l’entreprise et les chauffeurs et destinataires des marchandises. Goodloading est l’une des applications de planification de chargement les plus populaires du secteur. Il soutient les processus de transport, ce qui vous permet de gagner du temps, de l’espace et de l’argent. 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