Zajęcia z wykorzystaniem Goodloading. Przykładowy program kursu.

W dobie automatyzacji i rosnącej konkurencji, firmy coraz częściej porzucają planowanie załadunku ‘’na oko’’ i sięgają po nowoczesne technologie. Systemy do optymalizacji, takie jak Goodloading umożliwiają maksymalne wykorzystanie naczep i kontenerów, co przekłada się na realne oszczędności. Poniżej prezentujemy gotowy, praktyczny program kursu, który sprawi, że przyszli specjaliści logistyki będą gotowi do pracy z wykorzystywanym w branży narzędziem.

Błędy w planowaniu załadunku to nie tylko ryzyko uszkodzeń, ale przede wszystkim puste przebiegi, zmarnowany czas i większe koszty. Aby wykształcić menedżerów logistyki, którzy dobrze odnajdą się na rynku pracy, istotne jest wykorzystanie nowoczesnych narzędzi wykorzystywanych w firmach spedycyjnych.

Nasz kurs odchodzi od encyklopedycznej wiedzy na rzecz konkretnych przypadków użycia systemu Goodloading. Przyszły specjalista nie tylko pozna teorię optymalizacji, ale przede wszystkim nauczy się, jak przełożyć ją na oszczędności w realnym świecie.

PROGRAM KURSU

I. Wprowadzenie do Goodloading i jednostki ładunkowe

Wprowadzenie do aplikacji Goodloading

Interfejs i podstawowe funkcje narzędzia.
Wprowadzanie wymiarów i wagi ładunku.
Tworzenie i zarządzanie ładunkami oraz środkami transportu.

Rodzaje naczep w transporcie drogowym

Naczepy standardowe (firana, plandeka), typu mega, chłodnie (reefery).
Praktyczne aspekty wyboru naczepy w Goodloading (wymiary, maksymalna ładowność).

Rodzaje palet i kontenerów

Palety EURO, przemysłowe, niestandardowe.
Kontenery drogowe/intermodalne (20-stopowe, 40-stopowe – DC, HC).
Ćwiczenie praktyczne: Definiowanie i wizualizacja różnych jednostek ładunkowych w Goodloading.

II. Ograniczenia załadunku i rozkład masy

Ograniczenia wynikające z załadunku towaru

Ograniczenia prawne (DMC – Dopuszczalna Masa Całkowita, naciski na osie)
Zasady bezpieczeństwa (środek ciężkości, stabilność ładunku).
Ograniczenia integralności opakowań (piętrowanie, maksymalna waga na jednostkę powierzchni).

Rozkład masy a naciski na osie

Wpływ rozmieszczenia ładunku na bezpieczeństwo i zgodność z przepisami.
Ćwiczenie praktyczne: Wykorzystanie funkcji Goodloading do analizy rozkładu masy i dostosowanie załadunku w celu optymalizacji nacisków na osie.

Zabezpieczanie ładunku

Podstawowe metody (pasy, maty antypoślizgowe, blokowanie).
Wpływ metod zabezpieczenia na dostępną przestrzeń.

III. Przypadki użycia i optymalizacja przestrzeni ładunkowej

Optymalizacja przestrzeni ładunkowej w naczepach i kontenerach

Maksymalizacja wykorzystania wysokości i powierzchni podłogi.
Wpływ nieregularnych kształtów na współczynnik wypełnienia.

Przypadki użycia w organizacji transportu drogowego

Case Study 1: Loadability (Współczynnik wypełnienia): Optymalny załadunek zróżnicowanych towarów na jedną naczepę w celu osiągnięcia 100% wykorzystania przestrzeni.
Case Study 2: First-in, Last-out (FILO) / LIFO: Planowanie załadunku z uwzględnieniem kolejności rozładunku (wiele lokalizacji dostaw) w Goodloading.

Załadunek niestandardowy i ponadgabarytowy

Wprowadzanie nieregularnych kształtów i ich optymalne rozmieszczenie w Goodloading.
Generowanie raportu załadunku dla kierowcy i magazynu.

Dlaczego warto wprowadzić Goodloading na zajęciach?

Ponieważ umiejętność optymalnego planowania załadunku jest jednym z najważniejszych czynników decydujących o rentowności i konkurencyjności firmy transportowej lub spedycyjnej. Goodloading umożliwia szybkie tworzenie planów załadunku, co oszczędza czas i minimalizuje błędy. Osoby biegłe w obsłudze takich narzędzi są cennym atutem na rynku pracy.

Kurs ma charakter praktyczny, a metoda nauczania jest interaktywna:

Wykłady wprowadzające i dyskusje prowadzone przez nauczyciela, oraz liczne ćwiczenia praktyczne w aplikacji Goodloading.
Studia przypadków oparte na rzeczywistych zleceniach transportowych.
Indywidualne konta testowe w Goodloading dla każdego uczestnika na czas trwania kursu.

Więcej o wersji edukacyjnej Goodloading przeczytasz tu: https://www.goodloading.com/pl/dla-szkol/. W razie dodatkowych pytań zapraszamy do kontaktu.