14 lipca, 2022
Nowe technologie Rozmieszczenie ładunku
Załadunek i rozładunek towarów z wykorzystaniem nowych technologii
Z definicji – załadunkiem nazywa się czynność polegającą na umieszczeniu towaru na powierzchni ładunkowej. Załadunek i rozładunek towarów to nieodłączny element procesu transportowego. Może on zostać wykonany przez magazyniera lub kierowcę, w sposób tradycyjny wykorzystując np. wózek widłowy, lub szczególnie w przypadku dużej ilości ładunków – z użyciem nowoczesnych systemów i technologii.
Niezależnie od wyboru narzędzia, proces załadunku musi być tak zaplanowany, aby generował jak najmniej czasu. Jego efektywność ma bezpośredni wpływ na czas oczekiwania stojących pod rampą pojazdów, a w dalszej perspektywie na płynność łańcucha dostaw. Bez właściwej organizacji, nawet najbardziej rozbudowana technologia może nie przynieść oczekiwanych korzyści.
Dlatego w przypadku poprawy efektywności załadunku, pierwszym krokiem powinna być organizacja, a w kolejnym – ewentualne wykorzystanie systemów i rozwiązań wspierających cały proces. Mogą być one dużym usprawnieniem szczególnie dla takich przedsiębiorstw, w których obsługuje się wiele transportów każdego dnia.
Wykorzystanie nowych technologii podczas załadunku ma wiele korzyści:
- przyspieszenie procesu załadunku i rozładunku towarów;
- lepsza organizacja pracy i wzrost efektywności przy załadunku;
- zwiększenie bezpieczeństwa kierowców i osób pracujących przy rampach;
- mniej wypadków i uszkodzeń, a co za tym idzie – zwiększenie bezpieczeństwa towaru;
- skrócenie czasu oczekiwania przy dokach;
- zmniejszenie kosztów pracy;
- lepsze wykorzystanie przestrzeni roboczej.
Wśród technologii można wyróżnić te najbardziej podstawowe, które łączą przystępną cenę i łatwość wdrożenia, takie które są bardziej rozbudowane i wymagają nieco więcej nakładów pieniężnych, oraz te, pod które należy w mniejszym lub większym stopniu dostosować magazyn czy powierzchnie ładunkowe.
Popularność zdobywa ostatnio pojęcie Systemów do automatycznego załadunku ciężarówki (z ang. Automated truck loading systems – ATLS). Systemy te służą do rozładunku lub załadunku naczepy przy użyciu zautomatyzowanych pojazdów kierowanych (z ang. Automated Guided Vehicles w skrócie AGV) lub przenośników taśmowych. Ze względu na konieczność podnoszenia efektywności w łańcuchu dostaw, szacuje się, że wzrost popularności tych systemów będzie rósł w następnych latach. Twórcy raportu przewidują, że ich wartość wyniesie 2,1 mld USD w 2022 r., a do 2026 r. ma osiągnąć wielkość 2,9 mld USD.
Aplikacje i programy wspierające załadunek i rozładunek towarów
Najprostszymi rozwiązaniami które pomogą zwiększyć efektywność pracy przy dokach, szczególnie na początku, są dostępne aplikacje i programy.
Do takich aplikacji można zaliczyć Goodloading – system, który na wizualizacji 3D wskazuje najbardziej optymalne rozmieszczenie palet na naczepie czy kontenerze. Wystarczy dodać listę ładunków i wybrać odpowiednią przestrzeń, aby program w kilka sekund ułożył ładunki z maksymalnym wykorzystaniem dostępnego miejsca. Możliwe jest także najpierw ułożenie towarów na palecie, a następnie przeniesienie palet z towarem do kontenera czy na naczepę; co dodatkowo zwiększa efektywność ułożenia. Goodloading działa online, przechowując wszystkie dane w chmurze, a do jego obsługi wystarczy jedynie komputer z dostępem do internetu. Co więcej, gotowy projekt można otworzyć na urządzeniu mobilnym, dzięki czemu kierowca czy magazynier można bez zastanawiania się przejść do czynności załadunkowych.
Dock Scheduler to rozwiązanie, którego celem jest zminimalizowanie czasu oczekiwania na załadunek. System pozwala przewoźnikom rezerwować sloty i zmieniać statusy awizacji w razie zmiany planów. W konsekwencji, czas oczekiwania skraca się o 70%, a wydajność magazynu może wzrosnąć nawet o 25%.
Systemy autonomiczne
Do bardziej zaawansowanych systemów, można zaliczyć stworzony przez firmę WDX – Q-Loader umożliwiający automatyczny załadunek. W pełni zautomatyzowana platforma, umieszcza towar wewnątrz naczepy lub kontenera, a cały proces załadunku trwa zaledwie kilka minut. Choć rozwiązanie jest zaawansowane, nie wymaga przystosowywania naczep czy doków przeładunkowych.
Podobnym rozwiązaniem jest Loadplate® – półautomatyczna maszyna umożliwiająca załadunek kontenera lub ciężarówki. Nie wymaga dostosowania powierzchni ładunkowej. Doskonale sprawdza się przy załadunku skomplikowanych lub długich ładunków. Jest niezwykle szybka – w ciągu 5 minut jest w stanie załadować 30 ton towaru do kontenera 40-stopowego.
Innym rozwiązaniem jest ULTRA BLUE, poruszający się samodzielnie robot odpowiedzialny za załadunek tira. Robot ten transportuje, a następnie podnosi i umieszcza ładunki na przestrzeni. Nie wymaga stosowania szyn czy prowadnic i jednocześnie może obsłużyć nawet 2-3 doki załadunkowe. W ten sposób zastępuje pracę nawet kilkunastu osób, które w tym czasie mogą zająć się mniej powtarzalnymi zadaniami.
Do autonomicznych systemów wspierających załadunek i rozładunek towarów można zaliczyć także niektóre wózki widłowe. Jednym z nich jest Trey stworzony przez chorwacki start-up Gideon Brothers. Pojazd jest w pełni autonomiczny, obsługuje kilka rodzajów palet i w godzinę jest w stanie załadować 25 jednostek. Porusza się dzięki wizji 3D, a jego celem jest przede wszystkim zwiększenie bezpieczeństwa przy załadunkach.
Najbardziej zaawansowane systemy
Do bardziej zaawansowanych systemów można zaliczyć robota firmy Pickle, który potrafi rozładować przestrzeń ładunkową i posortować paczki. Posiada ruchome ramię, które umożliwia przenoszenie paczek z kontenera czy ciężarówki na taśmę. Robot ma poprawić bezpieczeństwo, przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej wydajności. Jego szybkość jest imponująca – w ciągu godziny potrafi przenieść nawet 800 paczek.
Kolejnym systemem do załadunku i rozładunku jest NALON N8. To zaawansowane rozwiązanie jest w stanie w ciągu godziny przenieść 150 palet, działać na każdym typie naczepy bez konieczności jej modyfikacji, a nawet przeładowywać towar z ciężarówek znajdujących się w sąsiadujących dokach. Obsługuje każdy rodzaj palet i może zintegrować się z systemem magazynowym. System składa się z wózka transportowego oraz wózka załadunkowego.
Kompleksowe rozwiązania do załadunku dostarcza także firma Ancra Systems. W jej ofercie znajdują się między innymi różnego rodzaju przenośniki, umożliwiające pracę z wieloma typami ładunków – zarówno tymi spaletyzowanymi, jak i mieszanymi. Te rozwiązania wymagają dostosowania naczepy oraz przestrzeni magazynowej. Dodatkowo, firma produkuje dwa systemy, które nie wymagają modernizacji naczep.