Załadunek ciężarówki z podwójną podłogą

Naczepa z podwójną podłogą (Double Deck) to praktyczna odpowiedź na dwa kluczowe wyzwania w transporcie drogowym: konieczność przewozu dużej ilości towarów niepiętrowalnych oraz potrzebę maksymalnego wykorzystania kubatury przy lekkich ładunkach objętościowych.

System ten pozwala na załadowanie nawet dwukrotnie większej liczby palet, eliminując koszt i czas związany z dodatkowym kursem. Wdrożenie tego rozwiązania wymaga jednak precyzyjnego planowania, ze względu na podniesiony środek ciężkości i rygorystyczne limity udźwigu na belkę. W tym artykule wyjaśniamy, czym dokładnie jest Double Deck, jakie są zasady bezpiecznego załadunku ciężarówki z podwójną podłogą, oraz jak nowoczesne narzędzia, takie jak planer Goodloading, minimalizują ryzyko błędu operacyjnego.

Czym jest podwójna podłoga (double deck)?

System double deck to zestaw ruchomych belek, które mocuje się w specjalnych prowadnicach lub listwach wewnątrz naczepy, tworząc drugą powierzchnię ładunkową. Podwójną podłogę można ustawiać na różnych wysokościach, dostosowując ją do wysokości ładunku na niższym poziomie.

Jest to rozwiązanie szczególnie przydatne dla ładunków niepiętrowalnych. Ułożenie drugiego poziomu ładunków pozwala bowiem na przewiezienie dwukrotnie większej liczby towarów.

Kiedy stosować podwójną podłogę (double deck)?

1. Transport towarów niepiętrowalnych: Nie wszystkie towary mogą być piętrowane, głównie ze względu na nacisk podczas układania kolejnych pięter ładunków. Double deck rozwiązuje ten problem, dając każdej palecie jej własną, stabilną płaszczyznę.
2. Maksymalne wykorzystanie miejsca przy lekkich ładunkach: Jeśli towar jest lekki, ale zajmuje sporo miejsca, to double deck pozwala maksymalnie wykorzystać objętość naczepy.

Załadunek ciężarówki z podwójną podłogą

Proces załadunku ciężarówki z podwójną podłogą jest nieco bardziej wymagający. Po pierwsze – wprowadzenie montażu i demontażu belek oraz ładowanie na dwa poziomy wydłuża pracę na rampie. Kluczowe wyzwanie dotyczy także ograniczeń fizycznych: standardowy system ma określony maksymalny udźwig na belkę, co wymaga precyzyjnego rozmieszczenia palet, aby nie przekroczyć granicy nośności konstrukcji.

Równie istotne jest strategiczne podejście do rozkładu masy. Użycie podwójnej podłogi podnosi środek ciężkości naczepy. Oznacza to, że koncentracja cięższych palet wyłącznie na jednym końcu pojazdu lub tylko na górnym pokładzie, pogarsza stabilność pojazdu w trakcie jazdy.

Na koniec, trzeba pamiętać o fundamentalnej zasadzie: druga podłoga nie zwiększa ładowności ciężarówki, a jedynie jej pojemność ładunkową (kubaturę). Sama naczepa z zamontowanym systemem double deck jest z reguły cięższa o 500-800 kg od wersji standardowej. To obniża dostępny limit dla ładunku, dlatego przy planowaniu załadunku należy uwzględnić tę dodatkową masę własną systemu, aby uniknąć przekroczenia Dopuszczalnej Masy Całkowitej (DMC).

Załadunek z podwójną podłogą w planerze Goodloading

Planowanie załadunku dla naczepy z podwójną podłogą może okazać się wyzwaniem, szczególnie jeśli przewożone ładunki mają zróżnicowane wymiary. W takiej sytuacji sprawdzi się planer załadunku Goodloading:

1. Planowanie załadunku dla podwójnej podłogi: Podczas dodawania naczepy w Goodloading, możesz dodać Variofloor (czyli właśnie podwójną podłogę). Dodatkowo, określasz jej wysokość umiejscowienia od podłogi, grubość oraz maksymalną ładowność.
2. Wizualizacja rozkładu ładunków: Następnym krokiem jest dodanie ładunków, które Goodloading automatycznie rozmieści na dostępnej przestrzeni.
3. Analiza załadunku na wizualizacji 3D: Gotowy plan załadunku widoczny będzie na wizualizacji 3D. Możesz ręcznie zmieniać ułożenie ładunków, a także sprawdzić dane o przygotowanym projekcie, takie jak łączna waga załadowanych ładunków, niewykorzystana powierzchnia w m², dostępna / wykorzystana objętość w³, zajęte i wolne LDM oraz obciążenie osi pojazdu (jeśli użytkownik dodał je do programu).
4. Instrukcja z planem załadunku: Skończony projekt możesz pobrać jako plik PDF lub link i przekazać osobie odpowiedzialnej za załadunek. Magazynier czy kierowca otrzymuje plan 3D, który minimalizuje ryzyko błędów ludzkich i skraca czas załadunku.

Chcesz sprawdzić, ile dodatkowych palet zmieścisz w naczepie Double Deck? Zarejestruj się do Goodloading: https://app.goodloading.com/pl/auth/register.

Przykładowy załadunek ciężarówki z podwójną podłogą w Goodloading