Chargement et déchargement de marchandises à l’aide des nouvelles technologies

Par définition – le chargement est appelé une activité consistant à placer les marchandises sur la surface de chargement. Le chargement et le déchargement des marchandises font partie intégrante du processus de transport. Il peut être réalisé par un magasinier ou un chauffeur, en utilisant traditionnellement, par exemple, un chariot élévateur, ou surtout dans le cas d’un grand nombre de charges – en utilisant des systèmes et des technologies modernes.

Quel que soit le choix de l’outil, le processus de chargement doit être planifié de manière à nécessiter le moins de temps possible. Son efficacité a un impact direct sur le temps d’attente des véhicules se trouvant sous la rampe et, à plus long terme, sur la liquidité de la chaîne d’approvisionnement. Sans une bonne organisation, même la technologie la plus avancée peut ne pas apporter les avantages escomptés.
Par conséquent, dans le cas de l’amélioration de l’efficacité du chargement, la première étape devrait être l’organisation, et dans la prochaine – l’utilisation possible de systèmes et de solutions soutenant l’ensemble du processus. Ils peuvent être d’une grande aide, en particulier pour ces entreprises, où de nombreux transports sont organisés chaque jour.

L’utilisation de nouvelles technologies lors du chargement présente de nombreux avantages :

• accélération du processus de chargement et de déchargement des marchandises ;
• une meilleure organisation du travail et une efficacité accrue au chargement ;
• amélioration de la sécurité des conducteurs et des personnes travaillant sur les rampes ;
• moins d’accidents et de dommages, et donc – l’augmentation de la sécurité des marchandises ;
• raccourcissement du temps d’attente sur les quais;
• réduction des coûts de main-d’ œuvre ;
• meilleure utilisation de l’espace de travail.

Parmi les technologies, on peut distinguer les plus basiques qui allient prix abordable et facilité de mise en œuvre, celles qui sont plus étendues et nécessitent un peu plus d’argent, et celles pour lesquelles les zones d’entreposage ou de cargaison devraient être plus ou moins adaptées.

Récemment, le concept de systèmes de chargement automatique de camions a gagné en popularité Systèmes de chargementautomatisés pour camions (ATLS). Ces systèmes sont utilisés pour décharger ou charger une semi-remorque à l’aide de véhicules guidés automatisés (Eng. Véhicules guidés automatisés (AGV) ou convoyeurs à bande. En raison de la nécessité d’accroître l’efficacité de la chaîne d’approvisionnement, on estime que la popularité croissante de ces systèmes augmentera dans les années à venir. Les auteurs du rapport prévoient que leur valeur s’élèvera à 2,1 milliards de dollars en 2022 et devrait atteindre 2,9 milliards de dollars d’ici 2026.

Applications et programmes soutenant le chargement et le déchargement de marchandises

Les solutions les plus simples qui aideront à augmenter l’efficacité du travail aux quais, en particulier au début, sont les applications et les programmes disponibles.

De telles applications incluent Goodloading – un système qui indique le placement le plus optimal des palettes sur une semi-remorque ou un conteneur sur la visualisation 3D. Il suffit d’ajouter une liste de charges et de choisir le bon espace pour le programme afin d’organiser les charges en quelques secondes avec l’utilisation maximale de l’espace disponible. Il est également possible d’empiler d’abord les marchandises sur une palette, puis de transférer les palettes avec les marchandises vers un conteneur ou une semi-remorque ; ce qui augmente en outre l’efficacité de l’empilement. Goodloading fonctionne en ligne, stockant toutes les données dans le cloud, et seul un ordinateur avec accès Internet est nécessaire pour l’exploiter. De plus, un projet terminé peut être ouvert sur un appareil mobile, grâce auquel le chauffeur ou l’employé de l’entrepôt peut se rendre aux opérations de chargement sans réfléchir.

Il convient de noter que Goodloading dispose également d’une API, qui permet l’intégration avec d’autres systèmes. En conséquence, il devient un module qui automatise une partie du processus de chargement, ce qui est particulièrement précieux pour les entreprises qui privilégient des solutions complètes.

Dock Scheduler est une solution qui vise à minimiser le temps d’attente pour le chargement. Le système permet aux transporteurs de réserver des créneaux horaires et de modifier l’état des notifications en cas de changement de forfait. En conséquence, le temps d’attente est réduit de 70% et l’efficacité de l’entrepôt peut augmenter jusqu’à 25%.

Systèmes autonomes

Les systèmes plus avancés incluent le Q-Loader de WDX pour le chargement automatique. La plate-forme entièrement automatisée place les marchandises à l’intérieur d’une semi-remorque ou d’un conteneur, et l’ensemble du processus de chargement ne prend que quelques minutes. Bien que la solution soit avancée, elle ne nécessite pas l’adaptation de semi-remorques ou de quais.

Une solution similaire est Loadplate ® – une machine semi-automatique pour le chargement d’un conteneur ou d’un camion. Il n’est pas nécessaire d’ajuster la zone de chargement. Il est parfait pour charger des charges complexes ou longues. Il est extrêmement rapide – en 5 minutes, il est capable de charger 30 tonnes de marchandises dans un conteneur de 40 pieds.

Une autre solution est ULTRA BLUE, un robot automoteur chargé de charger le camion. Ce robot transporte, puis soulève et place des charges dans l’espace. Il ne nécessite pas l’utilisation de rails ou de guides et peut en même temps gérer jusqu’à 2-3 quais de chargement. De cette façon, il remplace le travail d’une douzaine de personnes qui peuvent s’occuper de tâches moins répétitives pendant cette période.

Les systèmes autonomes prenant en charge le chargement et le déchargement des marchandises peuvent également inclure certains chariots élévateurs. L’un d’eux est Trey créé par la start-up croate Gideon Brothers. Le véhicule est entièrement autonome, supporte plusieurs types de palettes et est capable de charger 25 unités en une heure. Il se déplace grâce à la vision 3D, et son objectif est avant tout d’augmenter la sécurité lors du chargement.

Les systèmes les plus avancés

Des systèmes plus avancés incluent le robot de Pickle, qui peut décharger l’espace de chargement et trier les colis. Il dispose d’un bras mobile qui vous permet de déplacer les colis d’un conteneur ou d’un camion vers la bande. Le robot est conçu pour améliorer la sécurité tout en conservant une grande efficacité. Sa vitesse est impressionnante – il peut déplacer jusqu’à 800 colis en une heure.

Un autre système de chargement et de déchargement est NALON N8. Cette solution avancée est capable de déplacer 150 palettes en une heure, de fonctionner sur n’importe quel type de semi-remorque sans avoir à la modifier, et même de recharger des marchandises à partir de camions situés dans des quais voisins. Il prend en charge toutes sortes de palettes et peut s’intégrer à votre système d’entrepôt. Le système se compose d’un chariot de transport et d’un chariot de chargement.

Des solutions de chargement complètes sont également fournies par Ancra Systems. Son offre comprend, entre autres, différents types de convoyeurs, permettant de travailler avec de nombreux types de charges – à la fois palettisées et mixtes. Ces solutions nécessitent l’adaptation de la semi-remorque et de l’espace de stockage. En outre, la société produit deux systèmes qui ne nécessitent pas de modernisation des semi-remorques.