10 rekordów przeważonych pojazdów w Europie

Współczesne samochody przeznaczone do realizacji transportu potrafią udźwignąć bardzo dużo. Rzecz w tym, że taki pokaz siły wiąże się z dużym niebezpieczeństwem, z których wysoki mandat jest najłagodniejszym wymiarem szkody. Przedstawiamy europejskich rekordzistów, którzy sprawdzali co potrafią ich samochody bez względu na prawo i bezpieczeństwo na drogach.

1. O jeden most za daleko

Skutki niestosowania się do przepisów mogą być tragiczne. Francuski przewoźnik postanowił przeładować dwukrotnie swój pojazd i przy wadze ponad 50 ton wjechał na wiszący most w Mirepoix-sur-Tarn. Dodajmy, że maksymalna nośność tego mostu wynosiła 19 ton. Konstrukcja niemal całkowicie się zawaliła. W wypadku zginęły 2 osoby.

2. Szybki i ciężki

Kolejnym “siłaczem” okazał się przewoźnik realizujący załadunek kontenerowy. Auto było przeważone o “przeciętne” 28 ton i ważyło 68. W tym przypadku również osie pojazdu miały zbyt duży nacisk. Rekordem jest jednak prędkość z jaką poruszał się polski strongman. Według tachografu, odcinek 250 km kierowca pokonał w dwie minuty, za co otrzymał wartościowy medal o wartości 2500 złotych.
Przewoźnik został ukarany kwotą 30 000. Gratulujemy. 

3. Brytyjskie reguły

Na wyspach przewoźnicy nie walczą o europejskie rekordy, za to policja podchodzi do sprawy poważnie. Na autostradzie M4 zatrzymano pojazd ważący 73 tony. Przeważenie wyniosło “zaledwie” 13 ton, ale jak opisano w raporcie “ryzykowano wiele żyć”. Dodatkowo, operator ciężarówki sfałszował swój czas pracy. Auto zatrzymano, kierowca trafił do sądu. Jego losy są nieznane, ale mandat w wysokości co najmniej £300 musiał opłacić.

4. Rekordowe Iveco Daily

Kto spędził trochę czasu na grupach dotyczących transportu drogowego, ten na pewno spotkał się z relacjami dotyczącymi możliwości tego auta. Pojazd o dopuszczalnej masie do 3.5 tony to chyba najczęściej przeładowane auto w Europie.
Rekordzistą był rumuński przewoźnik, a jego samochód zważono w Polsce. Według dokumentów jego ładowność wynosiła 390 kg. Waga całkowita natomiast wskazała 12 ton i 300 kilogramów. Ładunkiem były kalafiory i banany, które kosztowały przewoźnika dodatkowe kilkaset złotych.

Sprawdź inne artykuły z naszego bloga:

• Odpowiedzialność za załadunek – jak uniknąć kar?
• Kiedy potrzebna jest licencja na transport drogowy?
• Jak efektywnie planować załadunek ciężarówki?

5. Niemiecka technologia

Nie tylko Iveco Daily potrafi prężyć muskuły. W Medyce zatrzymano 9 Volksvagenów LT przewożących blachę. Według dokumentacji maksymalne obciążenie samochodów wynosiło oczywiście 3,5 tony. Niemieckie auta pokazały się z rekordowej strony. Jeden z pojazdów ważył 14 ton. Każdy z kierowców otrzymał mandat do wysokości 1500 pln. 

6. Może nie najgorszy ale jako taki

Trzyosiowy Foton Auman ETX-N to tylnozsypowa wywrotka produkcji chińskiej, której maksymalne DMC to 25 ton. Pomiaru dokonano na testowym sprzęcie w Ukrainie, dlatego przewoźnik mandatu nie otrzymał. Nie otrzymał pomimo, że pojazd z przewożonym kruszywem ważył 56,3 tony. Co ciekawsze, według producenta ten model samochodu posiada DMC w wymiarze 62 ton. Odważnie i nielegalnie. Przynajmniej na europejskich drogach.

7. Trudne czasy dla gastronomii w Niemczech

Problem przeładowanych aut dotyka cały świat, ale kto by się spodziewał, że może dotknąć restauracji. Jej właściciel podobno zszokował policję. Na drodze do Hamburga zatrzymano prowadzony przez niego pojazd przewożący podkłady kolejowe. Po skierowaniu na wagę okazało się, że samochód waży o 22 tony za dużo. Nie jest to europejski rekord, ale z napiwków szybko mandatu restaurator nie opłaci. Auto zatrzymano.

8. Nielegalna soja

Hiszpański kierowca wiedział, że to co robi jest dalekie od poprawnie realizowanego transportu. Celowo wybrał alternatywne trasy omijające kontrole. Ta go jednak nie ominęła, gdy zauważono pojazd jadący po drodze gruntowej. Kierowca został sprawdzony przez policję. Okazało się, że przewoźnikowi zabrakło dokumentacji dla przewożonej soi. Zestaw z ładunkiem ważył 75 ton. Dużo, ale do rekordu daleko.

9. Mistrz absolutny

O ile w Europie mandaty za przeładowane auta sypią się każdego dnia, tak nasi wschodni sąsiedzi mogą sobie na więcej pozwolić. Podejrzewamy, że najwięcej ważą pojazdy indyjskie, ale i w Ukrainie można było spotkać się z niewiarygodnymi liczbami. 

130 kilometrów od Lwowa zważony pojazd liczył sobie… 202 tony. W tym przypadku przeciążenie wyniosło 162 tony. To chyba rekord świata. 

10. Ja nie dam rady?

Ostatnim bohaterem jest Polak wykonujący transport w Norwegii. Kierowca został “ofiarą” kontroli 20 ciężarówek, wśród których 11 było przeważonych. Rekordu może nie zdobył, bo jego pojazd ważył “tylko” o 3,5 tony za dużo, ale kierowca i tak zaskoczył norweskich policjantów, biorąc sprawy dosłownie w swoje ręce. Jego pojazd został zatrzymany, aż do momentu rozładowania zbędnych kilogramów. Polski kierowca długo nie czekając ręcznie przeniósł 3 i pół tony na inną ciężarówkę i odjechał. Kara wyniosła ok 400 euro.