Загрузка Новые технологии

Погрузка и разгрузка товаров с использованием новых технологий

По определению погрузкой называют операцию, заключающуюся в размещении товара на погрузочной поверхности. Погрузка и разгрузка товаров является неотъемлемой частью транспортного процесса. Данная операция может выполняться работником склада или водителем, традиционным способом, например, с помощью вилочного погрузчика, или – особенно в случае большого количества грузов – с использованием современных систем и технологий.

Независимо от выбора инструмента, процесс погрузки должен быть спланирован таким образом, чтобы он занимал как можно меньше времени. Его эффективность напрямую влияет на время ожидания автомобилей у рампы, и, в долгосрочной перспективе, на плавность цепочки поставок. Без должной организации даже самая расширенная технология может не принести ожидаемых результатов.

Поэтому в случае улучшения эффективности погрузки первым шагом должна быть организация, а на следующим – возможное использование систем и решений, поддерживающих весь процесс. Они могут быть большим улучшением, особенно для компаний, которые ежедневно выполняют множество перевозок.

Использование новых технологий при погрузке имеет множество преимуществ:

  • ускорение процесса погрузки и разгрузки товаров;
  • лучшая организация работы и повышение эффективности при погрузке;
  • повышение безопасности водителей и людей, работающих на рампах;
  • меньше несчастных случаев и повреждений, а значит – повышенная сохранность товара;
  • сокращение времени ожидания в доках;
  • снижение затрат на оплату труда;
  • более эффективное использование рабочего пространства.

Среди технологий можно выделить самые базовые, сочетающие в себе доступную цену и простоту реализации, более обширные и требующие немного больше денег, а также те, под которые склад или погрузочные площадки нужно в большей или меньшей степени адаптировать.
В последнее время пользуется популярностью концепция автоматических систем загрузки грузовиков (с анг. Automated truck loading systems – ATLS). Эти системы используются для разгрузки или загрузки прицепа с использованием автоматизированных транспортных средств (с анг. Automated Guided Vehicles, сокращенно AGV) или ленточных конвейеров. Предполагается, что в связи с необходимостью повышения эффективности цепочки поставок популярность этих систем в ближайшие годы возрастет. Авторы доклада прогнозируют, что в 2022 году их стоимость составит 2,1 млрд долларов США, а к 2026 году она должна достичь 2,9 млрд долларов.

Приложения и программы, поддерживающие погрузку и разгрузку товаров

Самыми простыми решениями, которые помогут повысить эффективность работы на рампах, особенно на первых порах, являются доступные приложения и программы.

Одно из таких приложений – Goodloading. Система, которая на 3D-визуализации показывает наиболее оптимальное размещение поддонов на прицепе или в контейнере. Достаточно добавить список грузов и выбрать соответствующее загрузочное место, чтобы программа расставила грузы за несколько секунд с максимальным использованием доступного пространства. Также можно сначала разместить товар на поддоне, а затем переместить поддоны с товаром в контейнер или в прицеп; что еще больше повышает эффективность размещения. Goodloading работает онлайн, храня все данные в облаке. Все, что нужно для его использования – это компьютер с доступом в Интернет. Более того, готовый проект можно открыть на мобильном устройстве, благодаря чему водитель или работник склада может не задумываясь приступить к погрузке.

Проект загрузки подготовлен в Goodloading

Dock Scheduler – это решение, направленное на минимизацию времени ожидания погрузки. Система позволяет перевозчикам бронировать слоты и менять статусы уведомлений в случае смены планов. Как следствие, время ожидания сокращается на 70 проц., а эффективность склада может вырасти даже на 25 проц.

Автономные системы

К более продвинутым системам можно отнести Q-Loader, созданную компанией WDX, которая предоставляет возможность автоматической погрузки. Полностью автоматизированная платформа размещает товары внутри прицепа или контейнера, а весь процесс погрузки занимает всего несколько минут. Несмотря на то, что это передовое решение, оно не требует адаптации полуприцепов или перевалочных пунктов.

Похожим решением является Loadplate® – полуавтоматическое устройство, позволяющее загружать контейнеры или грузовики. Нет необходимости адаптировать загрузочную поверхность. Оно идеально подходит для погрузки сложных или длинных грузов. Также оно чрезвычайно быстро – в течение 5 минут может загрузить 30 тонн товара в 40-футовый контейнер.

Еще одно решение – ULTRA BLUE, самодвижущийся робот, отвечающий за загрузку фуры. Этот робот транспортирует, затем поднимает и размещает грузы в прицепе. Он не требует использования рельсов или направляющих и может обрабатывать до 2-3 погрузочных доков одновременно. Таким образом, он заменяет работу более десятка работников, которые могут одновременно заниматься менее повторяющимися задачами.

К автономным системам, поддерживающим погрузку и разгрузку товаров, также относятся некоторые вилочные погрузчики. Один из них – Trey, созданный хорватским стартапом Gideon Brothers. Устройство полностью автономно, обрабатывает несколько типов поддонов и способно загружать 25 единиц в час. Движется благодаря 3D-обзору, а его цель заключается, прежде всего, в том, чтобы повысить безопасность при погрузке.

Самые передовые системы

Более продвинутые системы включают робота Pickle, который может разгружать грузовое пространство и сортировать посылки. Он имеет подвижный кронштейн, который позволяет переносить посылки из контейнера или грузовика на конвейерную ленту. Робот должен повысить безопасность при сохранении высокой эффективности. Его скорость впечатляет – он может перемещать до 800 посылок в час.

Еще одна система погрузки и разгрузки – NALON N8. Это передовое решение способно перемещать 150 поддонов в час, работать с любым типом прицепа без необходимости его модификации и даже перегружать товары из грузовиков, находящихся в соседних доках. Оно поддерживает все типы поддонов и может быть интегрировано со складской системой. Система состоит из транспортного и загрузочного погрузчика.

Компания Ancra Systems также предлагает комплексные решения по погрузке. Предложение включает в себя, в частности, различные типы конвейеры, позволяющие работать со многими типами грузов – как с размещенными на поддонах, так и смешанными. Эти решения требуют адаптации прицепа и складских площадей. Кроме того, компания выпускает две системы, не требующие модернизации прицепов.

Последние сообщения:

2022-09-14Blog – Все о погрузке в одном местеПредставьте себе задание на работе, в котором есть 43 триллиона возможных ситуаций, а для успешного решения вам нужно знать “только” 120 алгоритмов. Сколько вы знаете людей, которые могут собрать кубик Рубика (потому что это именно о нем речь) менее чем за 15 секунд? При оптимальном планировании перевозки, кубик Рубика – это невинная забава.Разные размеры, вес, форма, правила штабелирования, укладка под углом, порядок штабелирования, несколько точек разгрузки – все это относится к самому товару. К этому добавляются размеры транспортного средства, его грузоподъемность, законы физики, нагрузка на оси, центры тяжести, размеры в дверях, составляющие внутри транспортного средства, такие как колесные арки или холодильные установки. Иногда, когда мы уверены, что перевозка будет выполнена образцово, приходит информация о возможности дозагрузки. Звучит как почти каждый рабочий день в логистике. Как программа, доступная в веб-браузере, может решить эту проблему? Учитывая потребности отрасли, мы пригласили в команду 2 группы ученых, среди которых есть физик, логист, математик и программист. Они должны были создать набор алгоритмов, которые выполняли бы самые безумные требования менее чем за 15 секунд, и им это удалось. Скоро мы сможем представить Goodloading в совершенно новом формате. В приложении появится более десятка ключевых функций, о которых также просили пользователи текущей версии системы. Более того, некоторые из этих алгоритмов – это алгоритмы, которые будут учиться в ходе следующих проектов. Совершенно новый интерфейс, главная цель которого – быть ненавязчивым, – это разработка дизайнера, специализирующегося на 3D-графике и удобных для пользователя решениях. Осенью этого года новый Goodloading будет протестирован экспертами с отрасли, которые помогали нам в течение последних двух лет работы над концепцией. Мы завершим работу по программированию в начале следующего года. [...]
2023-01-03ЗагрузкаАвиаперевозки не являются одним из самых популярных способов перевозки грузов. Учитывая стоимость, таким способом обычно перевозятся специальные грузы, которые необходимо быстро и безопасно доставить из пункта А в пункт Б. Согласно данным IATA, спрос на грузовые авиаперевозки в 2020 году упал на 25,8% по сравнению с 2019 годом, что может быть связано с пандемическим шоком. В 2021 году этот рынок значительно оживился и уже превысил уровень 2019 года. Согласно данным, 54% перевозимых товаров составляют скоропортящиеся продукты, такие как овощи и фрукты, а также свежие цветы. За ними следуют 35% опасные грузы и 9% медикаменты. Характеристика авиаперевозок Грузовые авиаперевозки характеризуются, прежде всего, коротким сроком доставки, особенно по сравнению с другими видами перевозок. Благодаря этому виду перевозок, ценные и скоропортящиеся товары можно безопасно транспортировать. Также можно регулировать температуру, что позволяет перевозить такие грузы, которые нуждаются в температурном контроле. При организации авиаперевозок различают следующие методы:консолидация – т.е. размещение нескольких грузов от разных получателей на одном рейсе;индивидуальные условия (direct service) – позволяет размещать груз в багажном отсеке, но часто имеет ограничения по размеру. Для этого авиарейса выбирается прямой рейс до нужного пункта назначения;чартерные рейсы – самый дорогой вариант, так как вы арендуете целый самолет для перевозки собственных грузов. Более того, полет окупается в обе стороны. Преимущества и недостатки авиаперевозок Преимущества авиаперевозок: скорость передвижения; один из самых безопасных видов перевозок, позволяющий перевозить, например, люксовые товары; удобное отслеживание грузов; привлекательный вариант для стран, не имеющих выхода к морю. Недостатки авиаперевозок: высокая стоимость перевозок, особенно по сравнению с другими видами транспорта; во многом зависит от погодных условий; необходимость использовать другой вид транспорта, что приводит к дополнительной продолжительности процесса, а также возможных проблем с перезагрузкой; типы авиаконтейнеров не подходят для интермодальных перевозок; вред окружающей среде. Грузовые единицы в авиаперевозках В этом виде перевозок используются грузовые авиационные единицы, которые отличаются от тех, что используются при автомобильных или морских перевозках. В связи с конструкцией самолета большинство используемых контейнеров имеют одну или две скошенные стороны. Поддоны, изготавливаются из алюминиевой плиты с сеткой для защиты находящихся на ней грузов. Размер поддонов и контейнеров варьируется в зависимости от типа самолета. В авиаперевозках используются такие единицы, чтобы полностью заполнить свободное пространство. Загрузка осуществляется по-разному; в зависимости от типа самолета она может происходить через специальную дверь с одной стороны фюзеляжа, а также в хвостовой или носовой части. Авиаконтейнеры и поддоны маркируются аббревиатурой ULD (Unit Load Devics). Это обозначение состоит из трехбуквенного префикса, уникального пяти- или четырехзначного номера и кода владельца ULD. Спецификацией этого обозначения занимается Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA). Как планировать загрузку товаров на поддоны и в авиаконтейнеры? Прежде всего, следует отметить, что не все товары можно перевозить этим видом транспорта. В частности, запрещены взрывчатые вещества, литиевые батареи, легковоспламеняющиеся продукты и газы, а также драгоценные металлы. В некоторых случаях можно получить разрешение перевозчика на перевозку, но обычно авиакомпании предоставляют подробную информацию и правила перевозки грузов. В авиаперевозках, в дополнение к другим причинам, связанным с ценой, важно максимально использовать доступное пространство. Благодаря этому можно разместить больше товаров на меньшей площади без дополнительных затрат. Кроме того, более плотно упакованные товары, дополнительно защищенные полистиролом или губчатыми материалами, будут более устойчивы к возможным повреждениям. В авиационных перевозках товары чаще всего перегружаются с другого вида транспорта, в основном с прицепов, доставляющих груз в аэропорт. Очень важно правильно организовать этот процесс, чтобы загрузка была быстрой и легкой. Задержки в авиаперевозках обходятся очень дорого. [...]
2023-02-09Дорожный транспортANT-Logistics – облачный TMS сервис для автоматизации логистики последней мили. Компания работает с 2013 года и внедрила сервис для более 700 компаний. Клиенты ANT-Logistics – это в основном грузоперевозчики, дистрибьюторы, интернет-магазины, производители товаров. Благодаря внедрению сервиса уже после первых месяцев клиенты экономят 20-30% бюджета на логистику, эффективно управляют транспортом, контролируют бизнес и сотрудников компании из любой точки мира. С ANT-Logistics вы сможете оптимально и оперативно строить маршруты для всего автопарка. При этом программа для логистики учитывает сотни параметров, которые не может одновременно принять во внимание даже самый опытный логист: часы работы точек и машин, грузоподъемность, вес товара, распределение точек по районам, расположение товара на разных складах, пробки на дорогах и множество других важных факторов. Высокоточные математические алгоритмы и индивидуальные настройки логистического сервиса позволяют исключить человеческий фактор при планировании маршрутов – Вы сможете забыть о накладках, несостыковках и ошибках ручных расчетов логистов. Да и время планирования маршрутов значительно сократится, ведь расчет маршрутов для 2500 адресных пунктов длится всего 18 минут. Широкий функционал сервиса позволяет не только планировать маршруты, но и отслеживать местонахождение автомобилей и видеть фактический маршрут движения.Такая возможность – несомненно, один из главных инструментов для контроля сотрудников и экономии расходов. Какие же результаты получают клиенты после внедрения логистической программы в бизнес?• Сокращение пробега транспортных средств на 20%• Сокращение транспортных расходов на 25%• Увеличение количества обслуженных точек за то же время на 30%. В сервисе для автоматизации логистики пользователи хранят конфиденциальную информацию: наименования и адреса клиентов, маршруты движения автомобилей, аналитические и финансовые данные. Поэтому ANT-Logistics обеспечивает не только оптимальную маршрутизацию, но и надежное хранение личных данных на защищенных серверах Microsoft Azure. Сервис гарантирует конфиденциальность и безопасность вашей информации. [...]
2023-02-01Новые технологииВ ближайшее время будет выпущена новая версия Goodloading. С обновленным дизайном и еще более удобным интерфейсом. Ключевыми, однако, являются новые функциональные возможности, которые помогут более эффективно планировать загрузку. Точная дата релиза будет объявлена в ближайшее время. На протяжении многих лет мы старались развивать приложение в соответствии с пожеланиями пользователей, но, к сожалению, из-за ограничений текущего алгоритма мы не смогли реализовать все функции, о которых просили пользователи. Более двух лет назад мы начали работать над новым алгоритмом в сотрудничестве с группой исследователей. Таким образом, мы подготовили десятки алгоритмов, в том числе самообучающихся, что позволило нам реализовать множество новых функций. Какие новые функции появятся в Goodloading? Мультистопы – т.е. несколько пунктов загрузки и разгрузки. Обслуживание морских и авиаконтейнеров. Паллетизация – то есть возможность сначала разложить товар на паллеты, а затем загрузить паллеты в загрузочное пространство. Обслуживание овальных грузов ( бочки и трубы). Возможность редактировать транспортное средство, добавляя колесные арки и холодильную установку. Улучшенная функция – нагрузка на оси. Центр тяжести – как груза, так и грузового пространства. Расширенное обслуживание штабелирования грузов. Возможность укладки груза под любым углом. Вкратце, что означают эти изменения для наших пользователей?Для пользователя, который уже использует версию PRO, единственным изменением будет доступ к новым функциям и дизайну приложения. Информация об оплате, счетах и доступе останется без изменений. Перед релизом мы предоставим инструкцию, чтобы каждый пользователь мог ознакомиться с новой версией. Ответы на дополнительные вопросы: Придется ли мне заново покупать доступ к приложению?Нет, если пользователь приобрел PRO-версию, он будет иметь доступ к новой версии приложения на протяжении того же периода времени, что и раньше. Будет ли новая версия приложения доступна по тому же адресу?Да, но в первый месяц пользователь сможет использовать текущую и новую версии приложения. Придется ли мне создавать новую учетную запись?Нет, вход в систему будет таким же, как и раньше. В чем разница между текущей версией и новой?Прежде всего, количество добавленных функций, а также внешний вид. Потеряю ли я доступ ко всем проектам, сохраненным грузам и грузовым пространствам?Нет, пользователи, сохранившие проекты, грузы и грузовые пространства, будут иметь к ним доступ и в новой версии. Можно ли пройти обучение?У каждого пользователя будет возможность испытать новую версию приложения до её внедрения. Мы сообщим вам о запланированных действиях ближе к запуску. [...]
2021-11-03Blog – Все о погрузке в одном местеВ начале 2021 года мы внедрили возможность интеграции Goodloading с внешними системами TMS, WMS или ERP.  Благодаря разработанному методу API, интегрированные партнеры могут автоматически получать результаты расчетов свободного и занятого грузового пространства вместе со ссылкой на визуализацию полученного проекта.  В настоящее время мы представляем возможность полной системной интеграции, что также позволяет обмениваться данными с приложением www. Что это значит? До сих пор каждый оператор системы TMS, WMS или ERP, подключившийся к Goodloading, после ввода данных о грузах и грузовых пространствах, получал обратную связь об уровне заполнения указанного грузового пространства вместе со ссылкой на визуализацию загрузки. В рамках интеграции с бэкендом симулятора (расчетами) каждый партнер может управлять определенным количеством пользователей, которые, помимо доступа к результатам расчета и визуализации загрузки, могут редактировать каждый проект с помощью браузерной версии Goodloading PRO. Однако отредактированный в браузере проект не отображался в партнерской системе автоматически, и такое изменение приходилось переносить “вручную”. И мы решили это изменить. Отныне мы предоставляем возможность интеграции со стороны фронтенда. Это означает, что изменения, сделанные с помощью Goodloading PRO, в браузере, будут автоматически перенесены во внешнюю систему. Это соединение может использоваться как интегрированными операторами,  так и пользователями веб-приложения, которые создают проекты с нуля. Интеграция с фронтендом приложения осуществляется без дополнительных оплат и может выполняться пользователями Goodloading API  и Goodloading PRO. Документация метода API доступна по адресу: https://www.goodloading.com/ru/api/dokumentatsiya/. Операторы, заинтересованные в системной интеграции, могут связаться с нами. [...]